Comandos no chat do servidor

[422nd_RedSkull]

Pessoal ~S~

Passado o primeiro final de semana no Cliffs me surgiram mais algumas dúvidas se vcs puderam me esclarecer agradeço:

- Percebi pelo chat que existem comandos que digitados são ferramentas do jogo, como tinha no Il-2, tipo <tl, mas percebi o pessoal digitar outras estranhas. Alguém tem um link para alguma relação dos comandos possíveis via chat?
- O Cliffs é como o antigo IL-2 com mod UP onde era possível rearm e refuel após pouso? Se positivo como faço para acionar?
- Por fim, é possível filmar as missões dentro do jogo como era no IL-2? Se positivo como proceder?

S!

[ATAG_Lolsav]

Oi

Comandos disponíveis:

<tl tempo restante
<obj<blue objetivos team azul
<obj<red objetivos team red

<rr100 (ou 75 ou 50) se não tiver nada danificado no seu avião pode reabastecer. Aviso, coloque o avião de frente para o vento, abra o radiador pois pode aquecer e rebentá-lo se não tiver cuidado. Deve também abrir a canopy, fechar os magnetos e fuel e colocar o avião com os "chocks in" (tem de configurar a tecla).

"Filmar" as missões: É possível sim, tem de carregar escape (não tem Quickrecording como no antigo Il2) e em baixo tem opção para "record track". Para as visualizar, se gravadas no ATAG, e para o caso de querer ver as "external" tem de pedir autorização no ATAG para desbloquear as tracks (a razão é para impedir a imediata visualização, pois havia caras no IL2 que faziam batota e procuravam saber onde estava o inimigo naquele preciso momento).

Peça autorização aqui: http://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=1782

[422nd_RedSkull]

Oi

Comandos disponíveis:

<tl tempo restante
<obj<blue objetivos team azul
<obj<red objetivos team red

<rr100 (ou 75 ou 50) se não tiver nada danificado no seu avião pode reabastecer. Aviso, coloque o avião de frente para o vento, abra o radiador pois pode aquecer e rebentá-lo se não tiver cuidado. Deve também abrir a canopy, fechar os magnetos e fuel e colocar o avião com os "chocks in" (tem de configurar a tecla).

"Filmar" as missões: É possível sim, tem de carregar escape (não tem Quickrecording como no antigo Il2) e em baixo tem opção para "record track". Para as visualizar, se gravadas no ATAG, e para o caso de querer ver as "external" tem de pedir autorização no ATAG para desbloquear as tracks (a razão é para impedir a imediata visualização, pois havia caras no IL2 que faziam batota e procuravam saber onde estava o inimigo naquele preciso momento).

Peça autorização aqui: http://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=1782

Muito obrigado pelas informações Loslav, mas para cada track tenho que pedir autorização?

[ATAG_Lolsav]

Não. Uma vez "liberado" não tem de pedir autorização para usar a "tool". Terá sim que fazer upload/download da track para desbloquear a "external view" e poder ver à vontade.

[1lokos]

<rr100 (ou 75 ou 50) se não tiver nada danificado no seu avião pode reabastecer. Aviso, coloque o avião de frente para o vento, abra o radiador pois pode aquecer e rebentá-lo se não tiver cuidado. Deve também abrir a canopy, fechar os magnetos e fuel e colocar o avião com os "chocks in" (tem de configurar a tecla).

Tinha uma questão de que se o avião estivesse com a munição zerada não poderia ser rearmado (parece que neste caso a culatra das MG para fechada...), não sei se prevalece.

Esse 100, 75, 50 é a quantidade de combustível a ser colocada.


Aviso, coloque o avião de frente para o vento, abra o radiador pois pode aquecer e rebentá-lo se não tiver cuidado.

Acredito que nesse caso usar o "Slow running cut out" para desligar o motor ajuda a evitar o superaquecimento depois de desligado.

Sokol1