StukasImVisier
Feb-05-2015, 08:18
Huhu,
nach dem wir die Frage mit dem "Trojaner" die Tage mehr als genug abgehandelt haben :-) , habe ich jetzt ein anderes Anliegen bzw. Frage(n).
Ich habe von Anfang an 2 Probleme, mit jeweils unterschiedlichen Flugzeugen, die ich einfach nicht in den Griff bekomme.
Problem 1:
-Flugzeug: Ju 87 B-2, wie kann ich die Fußbremse im Stand regulieren? Wenn die Bremse auf der Tastatur oder Joystick einer Taste zuweise, habe ich nur die Möglichkeit Analog zu steuern, heißt 1 oder 0, Voll oder Gar nicht.
Die Bremse ist also beim nicht feststellen auf 0% um beim Knopf drücken auf 100%, in vielen Videos oder Foren habe ich aber gelesen dass man die Bremse zum "Rollen" z.B. auf 80% stellen soll, nur wie soll das gehen?
Problem 2:
-Flugzeug: Messerschmitt BF-109, das Drehmoment beim Starten des Motors und auch beim "Angasen" wenn ich auf der Piste stehe ist so Stark, dass es mir die Maschine immer seitlich wegdreht.
Mit dem Seitenruder bekomme ich es zwar teils ausgeglichen, allerdings passiert es mir dann auch des öfteren dass, bei zu viel Seitenruder die Maschine zur anderen Seite abkippt und der Flügel dann einmal schön "dankend" über den Rasen geht :-P Ungut...
Ich habe schon überlegt ob das auch was mit der "Bremseinstellung" zu tun haben könnte?
Horrdio, SIM
nach dem wir die Frage mit dem "Trojaner" die Tage mehr als genug abgehandelt haben :-) , habe ich jetzt ein anderes Anliegen bzw. Frage(n).
Ich habe von Anfang an 2 Probleme, mit jeweils unterschiedlichen Flugzeugen, die ich einfach nicht in den Griff bekomme.
Problem 1:
-Flugzeug: Ju 87 B-2, wie kann ich die Fußbremse im Stand regulieren? Wenn die Bremse auf der Tastatur oder Joystick einer Taste zuweise, habe ich nur die Möglichkeit Analog zu steuern, heißt 1 oder 0, Voll oder Gar nicht.
Die Bremse ist also beim nicht feststellen auf 0% um beim Knopf drücken auf 100%, in vielen Videos oder Foren habe ich aber gelesen dass man die Bremse zum "Rollen" z.B. auf 80% stellen soll, nur wie soll das gehen?
Problem 2:
-Flugzeug: Messerschmitt BF-109, das Drehmoment beim Starten des Motors und auch beim "Angasen" wenn ich auf der Piste stehe ist so Stark, dass es mir die Maschine immer seitlich wegdreht.
Mit dem Seitenruder bekomme ich es zwar teils ausgeglichen, allerdings passiert es mir dann auch des öfteren dass, bei zu viel Seitenruder die Maschine zur anderen Seite abkippt und der Flügel dann einmal schön "dankend" über den Rasen geht :-P Ungut...
Ich habe schon überlegt ob das auch was mit der "Bremseinstellung" zu tun haben könnte?
Horrdio, SIM