PDA

View Full Version : ОТЧЕТЫ О ПОЛЕТАХ.



I./KG40_BOPOH
May-22-2016, 12:05
Набрался наглости. И решил создать данную тему. Мне кажется она да же очень уместна и востребована.
А начать хочу с двух рассказов, написанных I./KG40_Kiev. Это, да бы предложить форму сообщений о своих "приключениях". Ведь юмор на войне "пускай и виртуальной" далеко не лишнее.
Тему можно и переименовать (если сообщество сочтет название скучным или не вполне интересным.)

Записки лётных происшествий, рассказ 1

Вот уже четвёртый час Кондор болтался над безбрежной гладью Атлантического океана. Вылетев на обычное патрулирование очередного квадрата водной поверхности, экипаж, с усталостью в глазах, всматривался в бирюзовые волны. Закатное солнце, постепенно остывая, скатывалось за линию горизонта, готовое вот-вот опустить свой диск в прохладные воды.
Командир экипажа скорее по привычке, чем по необходимости, бросал кратковременные взгляды на приборную панель. Правый пилот читал какой-то французский любовный роман и, казалось, совсем не интересовался тем, что происходит вокруг него. Кого-нибудь другого такое поведение, мягко говоря, удивило, если бы он не знал, что командир прошлым вечером с треском проиграл своему правому пилоту партию в польский преферанс, и теперь отрабатывал проигрыш.
В это же время штурман, напевая какой-то весёлый мотивчик, что-то рисовал на полётной карте. При этом он сидел без сапог, которые благополучно снял сразу же после взлёта. Когда-то он с гордостью объяснял интересующимся, что такая традиция – это его счастливый талисман, благодаря которому их самолёт ещё ни разу не сбивали. На самом деле сапоги армейского образца жутко натирали ноги. И единственная возможность не носить эту обувь у него была во время полёта. Этим он и пользовался при молчаливом согласии экипажа. Правда, не всегда удавалось придерживаться традиции до конца, ибо на большой высоте сильно мёрзли ноги и от холода не спасали даже тройной вязки шерстяные носки, которые он получил из дома. Тогда приходилось эти сапоги всё-таки надевать. Жаль, что мы не можем прочитать мысли штурмана при этом занятии. А, может быть, и к счастью. Не думаю, что слова, которые он при этом использовал, были бы пропущены редактором для печати.
Нижний стрелок спал. Спал самым наглым образом. Нет! Вы только не подумайте, что он был соней или плохо относился к своим обязанностям. Но многочасовой равномерный гул моторов убаюкает кого угодно. А всматривание в поверхность океана, ещё больше клонило ко сну. Стрелок честно боролся со сном. Считал стаи дельфинов. Вращал пушечной турелью. Но… сладкий сон, подкравшись незаметно, прикрыл героя покрывалом дремоты и… всё. Боец оказался не боеспособным. Улёгшись на живот и расставив ноги в стороны, со стороны казалось, что он напряжённо всматривается в проплывающие под самолётом волны. На самом деле, его храп не был слышен только потому, что моторы гудели чуть-чуть громче.
Верхний стрелок — заядлый шахматист — с увлечением рассматривал шахматную позицию на самодельной доске. Белые предприняли неожиданную атаку, и правому флангу чёрных грозило тотальное истребление. Когда-то давно, когда он ещё только начинал служить и взял свои шахматы в первый полёт, стрелок даже не подозревал, как сильно иногда трясёт самолёт, особенно над большими водными просторами, где воздух менял свою температуру и плотность с неуловимой быстротой. После того, как он переигрывал четыре раза один и тот же изящный этюд, ему это надоело, и за два бортовых пайка он заказал местным умельцам шахматную доску из плотного материала и такие же шахматные фигуры с крючками от застёжек дамского белья. Теперь он мог спокойно играть в шахматы в самых неподходящих для этого местах, развешивая или раскладывая эту доску, и прикрепляя к нужным клеточкам фигуры. Никакая болтанка не могла испортить удовольствие от игры.
Вторая половина экипажа разместилась в кормовой части большого самолёта. Там оказались два бортовых стрелка, один из которых, попивая честно выменянный на шоколад ирландский виски, рассказывал своему коллеге секрет очередного фокуса. Второй стрелок — молодой юноша с румянцем на щеках — призванный в армию из какой-то забытой Богом немецкой деревни, смотрел с нескрываемым восторгом на то, как карты исчезали и опять появлялись, то у него в кармане, то в сапоге. Он никогда не видел цирка и всё принимал с деревенской наивностью за чистую монету. Чем и воспользовался его более опытный товарищ.
Читатель может не поверить, что экипаж боевого самолёта так недобросовестно относится к своим обязанностям. Однако, ничего удивительного, на самом деле, не происходило. Полёт проходил в районах недостижимых для вражеской авиации и больше походил на прогулку.
Весь этот летающий бардак носил гордое название «Разведчик раннего обнаружения» и проходил в штабных списках, как настоящий боевой самолёт.
До конца полёта, вернее, до конца светового дня, ещё оставалось около часа. И потом ещё пару часов лёту домой. Это означало, что экипаж опять останется без горячего ужина и придётся на костре греть тушёнку в железных банках.
Самолёт неторопливо уходил на север.

Старый пароходик медленно рассекал набегающие волны, и весело постукивая сильно изношенной паровой машиной, плёлся в порт приписки, затерявшийся где-то на восточном побережье «туманного Альбиона». Пожилой капитан, исходивший не один десяток миль за свою долгую карьеру, сидел в ходовой рубке на плетеном кресле и потягивал грог. Во время недавнего шторма его сильно просквозило, и теперь он лечился старым проверенным способом. Кок очень хорошо знал привычки и вкусы своего капитана. Поэтому грог всегда получался именно таким, каким его любит капитан. Шла обычная корабельная жизнь и каждый член команды, мысленно, уже видел себя где-нибудь в замечательном кабачке, с кружкой вкуснейшего эля, в объятиях какой-нибудь портовой красавицы.
Молодой трюмный, совершавший свой первый в жизни океанский рейс, пристроившись на полубаке возле 37-мм зенитного орудия, писал письмо своей любимой девушке, которая, он хотел в это верить, верно ждёт его на берегу, и жаждет встречи с ним. Погода была хорошая. Закатное солнце навевало романтическое настроение, и лёгкий ветерок приятно обдувал влюблённого. Сидя на палубе и опираясь на замок зенитного орудия, юноша, всматриваясь в то место горизонта, где, как ему казалось, находится его любимая, подбирал самые тёплые слова, которые всплывали у него в памяти, и старательно заносил их на тетрадный лист.
Читателя может заинтересовать, почему юноша выбрал такое необычное место для своего занятия… Всё объяснялось довольно просто. Но, начнём, как и полагается, с самого начала.
Когда-то, когда война ещё не омрачила мирного существования моряков торгового флота, и пересечение Атлантического океана являлось чем-то заурядным, старый пароходик исправно нёс свою службу в одном из торговых представительств Британского торгового флота. Служба шла хорошо и пароходик, вместе со своим капитаном, готовились уйти на заслуженный отдых. Но все планы поменяла война. Сначала пароход со всем экипажем был призван на военную службу и возил военные грузы по разным направлениям. Со временем, когда опасность встречи с противником вдалеке от своих берегов стала достаточно вероятной, пароходик загнали на стапели, где подлатали корпус, подремонтировали машины и вооружили парой зенитных орудий. Капитан всячески упирался тому, чтобы его судно носило на борту какое-либо вооружение. Но строгий приказ из Адмиралтейства заставил его молча наблюдать за действиями оружейников. После того, как орудия были установлены, пароход был выгнан в старую бухту на пробные стрельбы. Нет смысла рассказывать, как моряки, будучи абсолютно далёкими от орудийных стрельб и артиллерии в целом, пытались поразить неподвижные мишени, болтающиеся в паре кабельтовых от судна. Достаточно только представить выражение лица и особенно глаз артиллерийского офицера, когда после двадцатой попытки открыть замок пушки и, наконец-то, успешном выполнении этой сложной операции, новоявленные зенитчики пытались впихнуть в ствол зенитный патрон капсюлем вперёд. Все занятия были моментально закончены. После чего офицер лично зарядил каждое орудие, и приказал никому больше ничего не трогать, потому что, при встрече с противником, экипаж вряд ли сможет выстрелить больше одного раза, прежде чем побежит к спасательным шлюпкам. На том и решили остановиться в освоении сложной науки пушечной стрельбы. Когда же во время очередного шторма одного из членов экипажа чуть не смыло за борт, во время огибания торчащего пушечного ствола, капитан приказал задрать стволы пушек максимально вверх и закрыть их чехлами. Сначала команда не обращала на пушки никакого внимания до тех, пока один из механиков не опёрся на орудийный замок. Оказалось, что за целый день на открытой палубе замок основательно нагрелся. И учитывая угол, под которым ствол зенитки был задран в небо, у палубы, куда склонялся орудийный замок, можно было пристроиться на ящике со снарядами, упёршись спиной в теплый орудийный замок. Получалось такое себе кресло с подогревом, что на свежем морском воздухе создавало незабываемый коктейль приятных ощущений.
Но, вернёмся к нашему повествованию.
Итак, пароходик медленно плыл на северо-запад, в надежде скоро увидеть огни родного порта.

Капитан подводной лодки U-34 стоял на палубе возле носового орудия и ковырял носком ботинка палубный настил. В походе его лодка, после атаки коммерческого конвоя, нарвалась на эсминцы, и только чудом ей удалось уйти живой. Одна серия глубинных бомб разорвалась так близко, что течь полностью устранить так и не удалось. Оставаться на поверхности для подводной лодки было крайне нежелательно, но и погружаться без лишней на то надобности, тоже не стоило. В довершение всех неприятностей, на лодке не осталось ни одной торпеды и ни одного снаряда. Лодка шла пустой и повреждённой, что было крайне неприятно. И капитан был жутко раздражён. Единственное, что сейчас работало без замечаний, это был дизель, который гнал лодку на базу максимальным ходом, безжалостно подстёгиваемый командой механиков, перегреваемый и потребляющий лошадиные дозы солярки, которую экономить сейчас не имело никакого смысла.
— Судно по правому борту! – бодро отрапортовал наблюдатель, и капитан вскинул к глазам бинокль. Где-то далеко, на линии горизонта, капитан рассмотрел еле заметное чёрное облачко – шёл пароход.
— Шайсе! И ни одной торпеды на борту! – капитан не мог уже сдержать своего гнева.
Спустившись в боевую рубку, капитан подошёл к штурману, чтобы определить своё точное местоположение. Потом взял бумажку, записал что-то на ней и отправил её к радисту.
Через пять минут в эфир полетело сообщение, которое уже через полчаса, по странному стечению обстоятельств, вернулось почти в ту же самую точку, из которой оно и было отправлено, только на 40 км севернее и на высоту около 4000 метров, на борт патрульного Кондора.

Стрелок-радист, обдумывавший очередной ход, который должен был окончательно сломить наступательный потенциал белых, неожиданно обнаружил, что почти не видит чёрных фигур и играет больше по памяти. Оторвавшись от доски, он с удивлением обнаружил, что солнце почти село и вокруг было довольно сумрачно. Поверхность океана больше угадывалась, чем была видна. Но, всё же, присмотревшись, ещё можно было увидеть что-нибудь, если бы оно плыло по воде.
Внезапно он чётко расслышал в наушниках позывные своего самолёта. Ещё через пару минут он появился в пилотской кабине и протянул командиру радиограмму.
Командир передал управление второму пилоту и включил подсветку кабины. В радиограмме было сказано, что подводная лодка U-34 полчаса назад обнаружила одиночное судно. Были указаны координаты этого судна, которые странным образом были близки к тому месту, над которым они сейчас пролетали. Приказ был прост и ясен. Судно обнаружить, определить точно его координаты и курс следования, после чего можно было следовать домой.
— Шайсе! – сказал командир. – Штурман! Прикинь курс к этим координатам. Чем быстрее нас туда выведешь, тем раньше полетим домой. Штурман выглянул в кабину пилотов, взял протянутую бумажку, сместил очки на кончик носа и начал читать радиограмму. Спустя пару минут самолёт лёг в глубокий вираж.

Солнце уже почти село. На полубаке становилось темно. Орудийный замок начал остывать и спине становилось холодно.
На ходовой рубке капитан допивал уже третью кружку грога, когда корабельный пёс Косточка навострил уши и, вскочив на все четыре лапы, насторожился. Так как пёс жил на корабле с самого рождения, команда могла точно определить, что означали те или иные стойки Косточки.
— О! Кэп! Смотрите! Сейчас ещё одной крысе достанется! – рулевой усмехнулся.
Капитан медленно посмотрел в ту сторону, в которую Косточка сделал боевую стойку, и подумал о том, что очень странно, когда пёс смотрит в открытое море, где крыс быть не должно.
— Приснилось что-то… Тоже о береге думает. – Мысли капитана текли медленно и спокойно.
Прошло ещё несколько минут. Косточка начал беспокоится. Он метался по ходовой рубке и опять возвращался к тому же месту, где спал. При этом нос его всё время останавливался по направлению в открытое море. Потом, окончательно потеряв терпение, пёс кинулся к двери и стал её царапать лапами, пытаясь выйти наружу.
— Выпусти его, — попросил капитан вестового.
Матрос открыл дверь и Косточка, пулей выскочив на трап, громко залаял.
— Ой, самолёт! Смотрите, самолёт! – матрос радостно замахал рукой в сторону летящего в их сторону самолёта. – Самолёт! Возьми покататься!
Все кто был в рубке, кинулись к выходу на трап, чтобы лично посмотреть на такое чудо – самолёт в открытом океане. А он уже был хорошо виден. Это был четырёхмоторный красавец, летящий достаточно низко, звонко гудя мощными моторами. В лучах заходящего солнца его обшивка приобрела зловещий красноватый оттенок, и он казался каким-то неведомым существом, невесть откуда появившимся в открытом океане. Матросы радостно свистели и махали, кто фуражками, кто руками. Капитан привычно поднял к глазам бинокль. В этот момент самолёт начал разворачиваться носом к кораблю, и капитан чётко рассмотрел на борту немецкую свастику.
— Немец! Тревога! Тревога, вашу маму!!! Все по местам! – закричал капитан.
Матросы кубарем посыпались с трапа кто куда! При этом совершенно никто не вспомнил о том, что на трап они попали, выйдя из ходовой рубки. И что в рубке, кроме капитана, никого больше не осталось.
Капитан бодро для своих лет кинулся к штурвалу и крутанул его изо всех сил, поворачивая нос судна в сторону приближающегося самолёта.

— Ну и где эта калоша? – командир Кондора уже начинал нервничать. Очень хотелось домой, и перспектива метания над океаном в полной темноте не радовала абсолютно.
Носовой стрелок проснулся. Трудно было понять, что его разбудило. Толи изменение в звуке работающих моторов, толи постоянные наклоны самолёта, меняющего курс, в поисках цели. Не столь важно, на самом деле. Важно то, что он проснулся. Как это иногда бывает в плохих фильмах, проснулся он вовремя. После того, как он открыл глаза, первое, что он увидел через стекло кабины, было двигающееся судно.
— О! Смотри, — обратился он к штурману. – Корабль какой-то…
Стрелок привстал на колени и, отодвинув пушку в сторону, принялся пристально вглядываться в сумеречное море.
— Командир, вправо 17, судно – доложился штурман.
Командир довернул самолёт. Теперь все, кто был в носовой части самолёта, увидели пароход, который выбросив в небо внушительную порцию чёрного дыма, стал разворачиваться в сторону самолёта.
— Попробуйте определить страну – командир бросил фразу в сторону носовой кабины, обращаясь и к штурману и к стрелку одновременно.
Противники сходились, как на дуэли.

При первых криках с мостика о приближающемся самолёте, в затуманенную романтикой голову молодого трюмного матроса пришла одна единственная мысль: «Шутка какая-то»… Однако, лай Косточки и усиливающиеся крики команды постепенно возвращали влюблённого на палубу его судна. Он попытался выглянуть из-за зенитки в сторону криков, но ничего не увидел. Окончательно в себя его привёл крик капитана. Почти одновременно с капитанским криком судно начало крениться, как это бывает при смене курса, и морячок просто упал с ящика, потому что ноги его затекли, чего он раньше не замечал, и удержаться на ящике у него не получилось.
Понимая, что происходит что-то незаурядное, морячок опять попытался привстать, но затёкшие ноги опять не послушались своего хозяина. В это время он очень отчётливо услышал гул моторов приближающегося самолёта. Опираясь на орудийный замок, морячок, помогая себе руками, начал постепенно вставать на ноги. Гул становился ещё сильнее. Казалось, что гудит где-то у него прямо над головой. Вдруг, стремительно выскочив из-за надстроек, силуэт большого самолёта закрыл собой практически всё небо над головой. От неожиданности, морячок инстинктивно присел, продолжая опираться руками в орудийный замок. Над головой что-то вспыхнуло и получив сильнейший удар в грудь , морячок кубарем скатился на палубу судна.

— Вот же, зараза! – носовой стрелок, собравшись в комок, прильнул к остекленению кабины, — ничего не видно!
Самолёт стремительно приближался к кораблю. Уже можно было рассмотреть канаты, сваленные на баке, ржавый нос судна и бурун перед форштевнем. Но никак не удавалось рассмотреть флаг на мачте. Было видно, как бегают люди возле ходовой рубки, но флаг… он оставался невидимым. Стрелок всё сильнее ёрзал, стараясь рассмотреть судно, которое уже начало уходить под брюхо самолёта. Вдруг левый срез судна озарился яркой вспышкой. И в то же мгновение, за спиной стрелка раздался сильнейший треск.
— Мы под обстрелом! – закричал оглушенный стрелок. Обернувшись назад, стрелок с ужасом увидел за своей спиной большую дыру в днище самолёта, абсолютно белое лицо штурмана и горящие сапоги штурмана, которые с каким-то плюхающим звуком вывалились в дыру. За ними последовали все предметы, которые лежали на штурманском столике: карандаши, линейки, карты. Последними в дыру улетели очки штурмана прямо с его носа. Мощный поток воздуха быстро проветрил кабину, и стало холодно. Вся передняя кабина была похожа на решето. Все борта, стекла, всё было в мелкую и крупную дырочку. Из всех отверстий дул ветер. Штурман, ещё не веря своему счастью, ощупывал себя, в поисках ранений. Не найдя никаких повреждений на себе, штурман молча показал пальцем на стрелка. Стрелок повторил все действия штурмана и тоже оказался цел. Сверху, из кабины пилотов, раздался рёв командира:
— Вашу мать! Куда вы смотрели! Штурман! Место на карте!
Привычным движением штурман повернулся к своему рабочему месту и тупо уставился на пустой столик.

Капитан парохода, вцепившись в штурвал, казалось, слился со своим судном в единое целое.
— Только бы не попали! Только бы не попали! – как заклинание повторял он. Самолёт всё приближался и приближался. Вот он уже гудит над самой головой. Вот уже пролетел над рубкой. Вдруг, откуда-то сзади раздался грохот, и рубку озарила яркая вспышка.
— Вот чёрт! – ругнулся капитан! В это самое время в рубку ворвался вахтенный рулевой с выпученными глазами.
— К штурвалу! – дал команду капитан и кинулся вон из рубки. Выскочив на палубу, капитан увидел удаляющийся самолёт, из которого падали какие-то горящие куски. Оглянувшись назад и окинув взглядом вверенный ему корабль, капитан не нашёл никаких видимых повреждений. Только одинокий молодой матрос лежал на палубе, и смотрел в небо широко открытыми глазами. Подбежав, капитан наклонился над ним. Матрос моргал. Значит жив! Капитан помог матросу сесть.
— Ты стрелял? Герой!!! Ты же в него попал! Ну?! Слышишь меня?!
Однако тот, отодвинув капитана в сторону, смог самостоятельно подняться. Потом, не понимая, что делает, матрос шатающейся походкой, подошёл к трапу и уселся на ступеньках. Ещё раз, осмотрев его, капитан убедился, что матрос не ранен. После этого, капитан бегом отправился в рубку, схватил бинокль и, выйдя на мостик, стал внимательно осматривать небо. Но самолёта больше найти не смог. Вернувшись на курс, судно продолжило свой путь домой с геройски торчащей зенитной пушкой, отбившей мнимую атаку вражеского самолёта одним выстрелом.

-Штурман! – буйствовал в кабине командир Кондора. – Место!
Дай мне место!!! Всё ещё бледная физиономия штурмана выглянула в пилотскую кабину.
— Нету места. И карты нету! Всё выдуло! – штурман выглядел растерянным.
— Задние, — прокричал командир, — где эта чёртова калоша?
— Нет! Не видим! – поступил доклад от хвостовых стрелков.
За окном уже совсем стемнело, и на небе стали хорошо видны звёзды.
— Ну, и куда лететь? – командир задал вопрос, не обращаясь ни к кому конкретно. Но и так было понятно, что вопрос был адресован штурману.
По-старчески кряхтя, штурман пролез в пилотскую кабину и с изумлением уставился на разбитую приборную доску. На ней подрагивали стрелки приборов в каком-то хаотичном танце.
— Мда… — штурман выглядел растерянным. – Будем думать, командир.
Ещё через пятнадцать минут, выгнав верхнего стрелка с насиженного места, штурман что-то колдовал, вглядываясь в звёздное небо. Потом донёсся его голос:
— Командир, бери левее… ещё чуть-чуть… ещё.…Вот так! Всё, лети и никуда не сворачивай!
Так они и полетели, ориентируясь по звёздам и по какому-то чутью штурмана. Потом стрелок-радист отправил радиограмму об обнаруженном судне, о состоянии экипажа и самолёта, и уселся играть с штурманом в шахматы. Возвращаться в холодную кабину штурману совсем не хотелось, и он, мотивируя тем, что «отсюда лучше звёзды видно», остался в кабине верхнего стрелка.
В это же самое время хвостовые стрелки отпаивали ирландским виски носового стрелка, а тот, после очередного глотка, всё норовил встать в полный рост, бился головой об потолок, опять садился на корточки и, разведя в стороны руки, повторял:
— Я смотрю.… А он как бахнет.… И убил меня!
Молодой стрелок , впечатлённый такими словами, всё норовил удержать встающего рассказчика, но ему это не удавалось и тот опять ударялся…

Не будем утомлять читателя рассказом о том, как ещё долго кружил самолёт над океаном, как он таки долетел до земли, и, уже ориентируясь по береговой линии, долетел до базы на последних каплях бензина, где благополучно приземлился.
А каков же конец этой истории, спросит внимательный читатель и будет, безусловно, прав. Тяжело в двух-трёх словах описать всё то, что произошло после этого случая. Давайте-ка, лучше, обратимся к архивам.

Приказ № 761
Британское Адмиралтейство
За проявленную доблесть при отражении многочисленных атак вражеских самолётов наградить трюмного матроса … медалью, и предоставить ему отпуск, сроком на 10 суток.

Приказ № 34-Т12
Экипаж самолёта FW-200 с бортовым номером … во время проведения разведывательного полёта обнаружил и атаковал вражеский крейсер, нанеся ему серьёзные повреждения.
Приказываю наградить экипаж … предоставить отпуск…

Казалось бы, все в этой истории должны быть счастливы. Получили награды, остались живы.… Но, всё-таки, о чём-то мы забыли.… Ах, да! Письмо! Письмо той самой девушке, которая должна была ждать нашего юного героя из его атлантического похода. Оно так и не было ей отправлено, потому что наш юный герой, падая, выпустил его из рук и, уносимое океанским ветром, оно сгинуло в пучине, так и не доставив ей романтического настроения вечера в Атлантическом океане.
Внимательный читатель спросит меня: «А как же отпуск? Ведь герой должен был отправиться к ней!» Наверное, так оно и было на самом деле. Если бы не рассказ одного знакомого бармена в припортовом кабаке, который, как-то, мне поведал историю о молодом моряке. Этот моряк просидел 10 суток у него в кабачке и всё рассказывал о каком-то сражении, в котором он получил медаль «за несколько сбитых самолётов» и требовал налить ему ещё.
Как знать, как знать… Может быть, это был и не наш герой.
Кто знает… Кто знает…

Автор — I./KG40_Kiev

I./KG40_BOPOH
May-22-2016, 12:06
Записки лётных происшествий, рассказ 2

— Давай, ещё раз!!! И…. – два механика, голые по пояс, в замасленных штанах и не менее замасленных пилотках, изо всех сил налегли на ручку ”кривого стартера”. Та, сопротивляясь всеми силами двенадцатицилиндрового мотора Henkel-111H-6, тяжело поддалась, и за спиной этой живописной парочки начал вращаться воздушный винт.
— Давай, давай, пошла!!!! Ещё чуть-чуть, еще!… Чёрт бы тебя побрал!
Третий механик, сидя в душной кабине самолёта, и максимально высунув голову в открытую форточку, щёлкал тумблерами и двигал РУД, пытаясь запустить мотор.
Тот, как бы нехотя, заурчал, затарахтел шестерёнками. В цилиндрах вспыхнула смесь бензина и раскалённого забортного воздуха. Пропеллер стал вращаться всё быстрее и быстрее. Звук мотора, из чавкающего и стонущего посапывания, стал превращаться в, привычное уху, бурчание. Вот ещё немного.… Вот РУД из положения «малого газа» передвинут в «средний». Забегали стрелки на приборной доске. Мотор взревел, как бы просыпаясь после длительного сна. Выбросил в воздух облако сгоревшего бензина и масла. Выстрелил огнями пламени, и резко заглох.
— Карамба! – раздалось из-под самолёта и механик, сидевший в кабине, высунулся по пояс из окна, чтобы узнать, что ему делать дальше. Во внезапно наступившей тишине, ещё оглохшие от звука мотора, механики услышали, как вдруг, где-то под капотом мотора, что-то негромко щелкнуло и покатилось, покатилось.… Было слышно, как это что-то, то разгоняется, то подпрыгивает, встретившись с каким-то неведомым препятствием. Один из механиков приподнялся и, прислушиваясь, заглянул в открытое сопло воздушного радиатора. Тут же, звук оборвался и он, как подкошенный, упал на землю, приземлившись той частью тела, на которой обычно сидят. Так он и продолжал сидеть, держась одной рукой за лоб и что-то выискивая в траве рядом с собой, второй рукой. Наконец он достал то, что искал, и все увидели блеснувшие на солнце грани гайки. Продолжая громко ругаться, механик отнял руку ото лба, и тут же взрыв хохота разнёсся над стоянкой самолётов. Посреди лба красовался чёткий отпечаток выпавшей из двигателя гайки.
— Ну, всё, Генрих! С тебя проигранный шнапс! Он не заработал!
Генрих, потирая лоб, начал яро доказывать, что это несправедливо! Что двигатель заработал и потом поломался вновь. И что, если прямо сейчас, разобрать мотор снова, то поломка будет совсем другой, а не той, с которой они возились до этого уже два дня. Но разбирать мотор в жаркий полдень никому не хотелось, и вся бригада ремонтников дружно залегла в тень, образованную самолётом.
— Вот же, зараза. Ну и чего ему не хватает? – один из механиков, мечтательно глядя в кусочек неба, видный из-под крыла, жевал стебелёк какого-то растения.
— Ласки! Любви и ласки! Как и всякой женщине. Вот ты подойди, погладь его, поцелуй в каждый из цилиндров и он тогда заработает, как новенький!
— Нет, уж, спасибо! Генрих вон уже поцеловал! Теперь след на лбу от поцелуя будет неделю сходить! – и над полем опять покатилась волна смеха.
— Да ну вас! – Генрих обречённо взмахнул рукой и полез внутрь самолёта.
Спустя пару минут он выбрался наружу, и в руке у него была бутылка шнапса.
— Держите, нахлебники! И охота вам в такую жару?
— О! Вот это уже совсем другое дело! А шнапс – его всегда охота! – тут же, как по мановению волшебной палочки, команда механиков расположилась тесным кружком, и послышались стуки алюминиевых солдатских чашек и бульканье наливаемого напитка.
Шёл самый обычный боевой день, который позже будет описан в мемуарах, как период тяжелейших боёв за полуостров Крым в 41-м.

Оберлейтенант Штольке был счастлив. Сегодня он получил радостную весть и не мог сдержать улыбку на своём лице. Причиной же такой радости была, на самом деле, самая банальная на свете вещь. Являясь, по своей натуре, неисправимым любителем дамских прелестей, он, при любом удобном случае и при каждой первой возможности, производил разведку местности, занимаемую его частью, в поисках представительниц прекрасной половины человечества. Так случилось и на этот раз, когда их Kampfgeschwader был переброшен в Крымские степи. Быстро сообразив, что среди аэродромной обслуги ему искать нечего, и всех местных прелестниц разобрали лётчики истребительных частей, прибывших сюда ранее (что ему объяснили в доходчивой форме, разбив нос в первый же вечер), Франц выдвинулся в сторону ближайшей деревни, предварительно договорившись с начальником патруля, чтобы его, в случае задержания, отпустили бы без последствий. Спустя пару недель внимательный наблюдатель смог бы заметить, что один из пилотов бомбардировочной авиации зачастил в деревню, расположенную возле аэродрома. Его можно было видеть с неизменной пачкой шоколада из авиационного пайка и букетом полевых цветов, сорванных на краю лётного поля. Всё говорило о том, что цель найдена и теперь, со дня на день, она будет поражена со всей точностью первоклассного бомбардировщика!
Но, проходили дни за днями, а походы в деревню всё продолжались и продолжались. Наш герой становился всё грустнее и грустнее, что вызывало лёгкое недоумение и удивление, порожденное стойкостью объекта воздыхания. И вот, когда, казалось бы, все надежды угасли, крепость пала, и нашему герою было кое-что обещано, отчего его лицо и озарила счастливая улыбка сумасшедшего, довольного всем на этом свете.
До заветного мига свидания оставалось каких-то несколько часов. Но это для нас с тобой, дорогой читатель, это было несколько часов. А вот для нашего пилота это было бесконечно тянущееся время. Он с трудом сдерживался, чтобы не смотреть на часы ежеминутно, проверяя, сколько ему ещё ждать того момента, когда он, крадущийся в ночной темноте, проберётся к объекту своих желаний и познает всю сладость объятий местной красотки. В общем, как мы с вами теперь понимаем, голова у него была занята чем угодно, но только не своими служебными обязанностями.
Сегодня ему, как командиру бомбардировщика, доложили о том, что ремонт его машины закончен, и те лохмотья He-111, которые он привёз неделю назад, после встречи с русскими истребителями, привели в благополучный вид, что позволит ему выполнить ещё один боевой вылет до получения новой машины. И, если повезёт, то вылет этот будет не в одну сторону.
Не сильно вникая в подробности, оберлейтенант только отметил, что жизнь складывается просто замечательно. Как говорится, всё шло один к одному. Поэтому, полный радостных чувств и мыслей, предварительно отобедав в офицерской столовой, наш герой направился к своему самолёту, по пути насвистывая какой-то весёлый мотивчик, который он запомнил пару дней назад из передачи Берлинского радио.

Механики возились возле жуткого вида аппарата, бывшего когда-то красивым бомбардировщиком. В этом латаном множеством заплаток чудовище с трудом можно было узнать гордый He-111. Солнце уже потихонечку перевалило через полуденный пик своей небесной траектории и потихонечку клонилось к лесу на западе аэродрома.
— Слушай, Генрих, а ты, в Берлине, где жил?
— А что такое? – шишка на лбу у него потихонечку уменьшалась, а вот круглый след от гайки всё ещё украшал его чело.
— Да я, помню, был проездом там пару раз. Может быть, мы с тобой до войны встречались? – меланхоличный Макс очень сильно скучал по дому и был рад любой возможности освежить воспоминания о предвоенной жизни.
— Может быть, и встречались. Жил я в районе Пантештрассе, возле пожарной станции. Там ещё и мосток такой есть. А возле него отличнейшая пивная. Ох, какое там пиво замечательное! А сосиски!!! Пальчики оближешь! – Генрих невольно сглотнул слюну, нахлынувшую после воспоминаний о сочных душистых сосисках одного из берлинских кабачков.
— Пантештрассе? Не… не помню такого названия. Мы тогда на какой-то мебельной фабрике околачивались. А вот где именно это было – не помню. Но кабачки у вас действительно знатные. Хотя, наши Баварские сосиски на порядок лучше того, что у вас подают.
— Эх, я бы с удовольствием бы навернул сейчас наших «невкусных» сосисок вместо нынешней каши. – Генрих продолжал закручивать болты лючков на фюзеляже.
— И не говори. Ну, ничего. Вон по радио обещали, что ещё пару месяцев и по домам. Конец войне. – Макс закрутил последнюю пробку в маслорадиаторе и начал складывать инструменты.

Подходя к своему самолёту, Оберлейтенант Штольке услышал кусочек разговора двух механиков, копающихся возле него. В другой момент он бы не преминул отпустить какую-нибудь шуточку по поводу разговоров этих чумазых рыцарей поршня и масла, но, не забываем, что настроение у него было отличнейшее, и он только немного улыбнулся услышанному.
— Ну что, пехота? Мне сказали, что уже всё готово и можно облетать самолёт.
— Так и есть, господин оберлейтенант. Самолёт к вылету подготовлен. Так что, можно уже пробовать. – Макс ответил за двоих. – Пробуйте. Должно всё работать.
— Гут! – Франц привычным движением запрыгнул в самолёт и расположился в пилотском кресле. Глаза его пробежали по рычагам управления. Но это глаза. А вот мысли… Мысли его были очень далеко отсюда. Снизу послышался звук вставляемой ручки запуска двигателей, и Франц щёлкнул тумблерами подачи питания. Глянув в окошко, он увидел, как напряглись мышцы на спинах механиков, и тут же стал раскручиваться пропеллер. Добавив топлива и включив зажигание, Франц привычно двинул РУД в позицию запуска и двигатель, недовольно фыркнув, послушно затарахтел своими внутренностями.
Рассчитывая на один короткий кружок вокруг аэродрома, Франц не стал одеваться в комбинезон и натягивать на себя в такую жару парашют. Пристегнувшись ремнями, он ещё раз привычно осмотрел приборы перед собой и махнул рукой механикам, чтобы они отошли от самолёта. Убедившись, что механики удалились на безопасное расстояние, Франц передвинул РУД и, сдвинув самолёт с места, начал выруливать в сторону ВПП. Всё было так же, как и всегда, за исключением того, что мысли Франца, были очень далеко от того места, где сейчас находилась его голова.

Два механика провожали взглядом отъезжающий самолёт. Они делали это уже много раз подряд и выучили наизусть все манёвры, которые самолёт выполнит перед взлётом. Неожиданно Макс обратился к Генриху:
— Слушай, а тебе не кажется, что чего-то не хватает?
— Ну, правильно! Ведь он полетел один, без экипажа. И не хватает недовольной рожи верхнего стрелка, который нам погрозил бы кулаком.
— Нет. Я не про это. Мне кажется, что чего-то не то…
Генрих более внимательно посмотрел на пылевое облако, которое уже почти скрыло самолёт.
— Да вроде бы всё на месте. Кабины закрыты. Колёса все, моторов тоже два… Бензин и масло мы ему залили… Стоп! Бензин!! Чёрт!! Стой!!! Стой!!!!! Механики, сорвавшись с места, как два легкоатлета, побежали за самолётом, махая руками над головами.
— Стой! Стой!!!! – понеслось над лётным полем, заглушаемое рёвом моторов взлетающего бомбардировщика.

Франц вырулил на ВПП и поставил самолёт чётко посередине. Вдалеке виднелся небольшой лесок. Небо было чистым. Он запросил дежурного по аэродрому и тот разрешил ему взлетать. Устроившись поудобнее, Франс передвинул РУД в положение «взлёт» и отпустил тормоза. Пустой самолёт с готовностью рванулся навстречу небесам.
— Надо же, как мощно рванул – подумал Франц. – Я уже и забыл, как шустро он может лететь, когда под брюхом не висит всякий балласт.
Самолёт оторвал хвостовое колесо от полосы, еще чуть-чуть и легко-легко взмыл в небо. Моторы пели. Пела и душа Франца. Он убрал шасси и закрылки. Легко приподнял нос самолёта и тот послушно начал набирать высоту.

Механики выбились из сил и остановились тяжело дыша.
— Ты хоть помнишь, сколько у него топлива оставалось? – Генрих, тяжело дыша, уставился на Макса.
— Ну, когда прилетел с задания, там ещё было литров 150. – Макс выглядел ещё хуже, дышал широко открытым ртом, и со стороны был похож на рыбу, выброшенную из моря на берег.
— 150? Плохо! Мы же его дня три гоняли, пытаясь запустить моторы. Похоже там сейчас совсем сухо.
Как бы в подтверждение его слов ровный монотонный гул взлетевшего бомбардировщика неожиданно изменился на какой-то кашляющий звук. Было видно, как резко упали обороты на правом двигателе, потом зачихал левый и, спустя какие-то мгновения, встали оба мотора.

Самолёт бодро набирал высоту и Франц, наблюдая, как самолёт приближается к молодому лесочку на краю аэродрома, потихонечку начал заваливать его на левое крыло, начиная разворот. Неожиданно правый мотор резко изменил свой гул на чавкающий звук.
— Не понял! – Франц быстро бросил взгляд на приборную доску и увидел, что обороты мотора стремительно падают, а вместе с ними падает давление масла и наддув. Привычным движением, Франц потянул РУД правого двигателя на себя, пытаясь дать продышаться чихающему двигателю. Тот отозвался восстановлением звука ровно работающего мотора и тут же встал совсем. Самолёт резко бросило вправо. Зафлюгировав пропеллер, Франц добавил оборотов на левом двигателе и выровнял самолёт. Теперь он опять летел прямо на лесок.
— Ничего! – Франц говорил вслух. – Ничего! Сейчас и на одном сяду.
В ответ на его мысли, зачихал левый двигатель. И остановился ещё быстрее правого.
Во внезапно образовавшейся тишине Франц с ужасом наблюдал, как его самолёт плавно планирует прямо на лесок. И свернуть от него влево или вправо уже не хватало ни высоты, ни скорости.
— Вот, гады! – это были его слова о двух оболтусах в замызганных маслом штанах, оставшихся на аэродроме.
Вершины деревьев замелькали, казалось, у самых ног Франца.
Когда-то мне приходилось читать и слышать о том, что перед смертью, или в минуты наивысшей опасности, в памяти человека всплывают самые яркие образы, пережитые им за всю прошедшую жизнь. Не знаю, что именно промелькнуло в голове нашего героя в тот момент, но ему совершенно срочно понадобилось узнать, какая сейчас температура за бортом. Он поднял голову к датчику температуры и его взгляд упёрся в две красные лампочки рядом со стрелками топливомеров, указывающими на ноль, сигнализирующие о том, что топлива в самолёте больше не осталось ни капли.
— Ну я и олух! Всё проверил, а про топливо и забыл… — Франц был в растерянности.

Механики стояли перед ВПП и провожали взглядом падающий самолёт. Вот он всё ближе и ближе к кромке леса. Вот он скрылся за деревьями. Они замерли, ожидая взрыва. Но, кроме треска ломаемых деревьев, долетевшего до них с попутным ветром, больше никаких звуков не слышалось. Завыла сирена на аэродроме и две машины, сорвавшись со стороны наблюдательного пункта, понеслись через лётное поле в сторону падения самолёта.
— И всё-таки, сосиски в Берлине совсем никакие, — сказал непонятно почему Макс.
— Сейчас тебе будут и сосиски, и пиво, и Берлин в придачу. Генрих устало опустился на траву. Макс послушно сел с ним рядом. Они выглядели, как два усталых путника, которые долго шли и уселись передохнуть именно там, где усталость достигла наивысшего предела.

Францу ещё никогда не приходилось садиться на лес. По рассказам старших товарищей он помнил, что посадка на лес может быть как мягкой, так и смертельной. Приготовившись к самому трагическому исходу, когда верхушки деревьев стали стучать по днищу самолёта, Франц потянул РУС на себя и тут же услышал сильнейший треск. Он совсем не понял, что это сломалось: толи самолёт распадался на части, толи деревья под тяжестью самолёта ломались спичками. Франца бросило вперёд, но ремни его удержали. Самолёт на мгновение застыл в воздухе и всей своей массой, с жутким грохотом, упал в лесное болото. Сообразив, что он остался жив, Франц отстегнул привязные ремни и через форточку вывалился в болотную жижу. Кое-как доплыв до твёрдого берега, Франц улёгся на спину и, тяжело дыша, уставился в пронзительно синее небо.
Вдалеке послышался звук приближающихся аэродромных машин.

Вечерело. Все свободные от аэродромных дел сидели на краю лётного поля и громко подбадривали трёх человек, бегающих по самому полю. При этом один из них был с большой палкой в руках, и пытался этой палкой достать двух других. А двое других, голые по пояс, в замасленных штанах, выдававших в них авиационных механиков, пытались увернуться от ударов первого. Это им почти удавалось, но, время от времени, над аэродромом раздавался глухой стук и вскрикивание одно из механиков.
Во всю работал стихийно организованный тотализатор. Над полем неслись разнообразные крики:
— Убью, гады! Стойте! Догоню – убью на месте!
— Генрих! Бери левее! Сейчас достанется!!!
— Макс, быстрее. Догоняет!!!
Троица периодически останавливалась, тяжело дыша. После непродолжительного отдыха, погоня продолжалась.
А в это самое время, командир читал три рапорта от каждого участника побоища на аэродроме и с тоской думал о том, как бы скрыть перед руководством из штаба не боевую потерю техники.
А во дворе одного из домов близлежащей деревни сидела на лавочке крымская красотка, и ждала немецкого лётчика в красивом мундире. Она ещё не знала, что лётчик сегодня не придёт, потому что красивый мундир был безнадёжно испорчен болотной тиной и практически ничем не отличался от грязных комбинезонов авиационных механиков.

Солнце клонилось к закату. На небе проступили первые звёзды. Птицы пели всё реже, и воздух становился прохладнее. Лёгкая дымка укрыла аэродром. Заканчивался очередной день в одной из бомбардировочных частей Luftwaffe. Ещё один день большой войны.

Автор — I./KG40_Kiev

II./JG51Walther
May-22-2016, 12:13
Как глянул на размеры этих простыней и никак не решился начать чтение)))) Как нибудь потом :)

I./KG40_BOPOH
May-22-2016, 12:19
Как глянул на размеры этих простыней и никак не решился начать чтение)))) Как нибудь потом :)

Напрасно. Очень рекомендую почитать. Не пожалеешь. -)))))
Написано здорово.

Sandy1942
May-22-2016, 17:24
Великолепно. Кто автор?
Обожаю такие лирические отступления!

I./KG40_BOPOH
May-22-2016, 23:21
Великолепно. Кто автор?
Обожаю такие лирические отступления!

Дык подписано же. Автор I./KG40_Kiev.

Sandy1942
May-23-2016, 07:43
Респект ему! :thumbsup:

Tychon
May-27-2016, 04:41
Раз пошла такая пьянка - вот ещё из нетленного (рукописи ведь не горят!) с фактически почившего Ил-2-шного форума. Читаю это всегда, когда требуется быстро поднять настроение.
http://www.auto-rostov.ru/index.php?showtopic=7250

Argus_AIG (44)
May-27-2016, 23:26
Шевчук А.В. Книга «Пилот свинтопруля» (http://hivisionspb.ru/?p=700#more-700)
цитата,
"Как говорил мой первый командир: «Саня, улететь и дурак сможет,
главное, прилететь обратно»."

не затерялся бы, пост от =WFB=Charger, Можно скачать и почитать. Великолепная книга.

еще ссылка
Ершов Василий Васильевич, профессиональный пилот гражданской авиации.
цитата,
«Если бы у летчика был хвост,
все бы видели, как он его поджимает».
Поговорка старых пилотов.
http://www.proza.ru/avtor/vasershov

Argus_AIG (44)
Jun-16-2016, 18:01
https://www.youtube.com/watch?v=-BiRtWqoWts&feature=youtu.be&list=TLxbKbS_9sPwExNjA2MjAxNg
Сервер "Легенды авиации" #2
SquierStream
Rostic на ЛАГГе в старичке повоевал, со Squier-ом в паре, см с 1:50:30



https://youtu.be/F64JaJX7xD4
Сервер "Легенды авиации" #3
SquierStream
Свежий (третий) стрим, Rostic в деле!

KBAC_akm615
Aug-15-2016, 03:34
Я тут дико пристрастился к видеоделанию. Но, к сожалению, мощность ноутбука не позволяет делать высококачественные ролики. Выкладываю не только для любования, но и для адекватной критики.
Интересно мнение о том, что нужно убрать, что улучшить, в каком ключе снимать ролики. Прошу из-за качества камнями не закидывать, а обратить внимание на качество самой съемки, так сказать, оценить труд, дать советы, например, по мегаэпичным ракурсам и эффектам, либо по оформлению видео, дополнительным кадрам (море, небо, наземка и проч.).


https://www.youtube.com/watch?v=sL-0o2wz8sA&list=PLDrqHdXZKKmURKPymv2icBeHZsDEAY47i&index=1


https://www.youtube.com/watch?v=k3SYnjltEjU&list=PLDrqHdXZKKmURKPymv2icBeHZsDEAY47i&index=2


https://www.youtube.com/watch?v=MkrQVI38am8&list=PLDrqHdXZKKmURKPymv2icBeHZsDEAY47i&index=3


https://www.youtube.com/watch?v=SC0w9zJOwDI&list=PLDrqHdXZKKmURKPymv2icBeHZsDEAY47i&index=4


https://www.youtube.com/watch?v=ZQTOsGXu3ZE&list=PLDrqHdXZKKmURKPymv2icBeHZsDEAY47i&index=5

KBAC_akm615
Aug-19-2016, 07:46
Наглый залет в тыл противника. После сброса бомб была погоня, нас чуть не перехватили. Благо, схитрили (полетели через пролив прямо на юг) и остались целы. Правда, на момент посадки в баках оставалось 20 литров.

https://www.youtube.com/watch?v=_JCPUhL7j88

KBAC_akm615
Aug-20-2016, 23:54
Продолжаю делать малокачественные видео по полетам в БзБ. В мечтах о более мощном компьютере. ;-)
На сей раз видео с одиночного вылета на дальний тыловой филд. Взлетавшему Спитфайру досталось. Ветер 4 м/с.

https://www.youtube.com/watch?v=m6fend6oDcU

Argus_AIG (44)
Aug-23-2016, 10:38
Меж тем весна уверенно вступала в свои права. Установилась теплая-, солнечная погода. Прикубанские чернозолые лиманы заполнялись перелетной птицей. Ночью, когда в лунном золоте плесов играли белобрюхие сазаны, высоко в небе слышалось курлыканье вечных странников — журавли, тяжело помахивая могучими крыльями, летели в свои заветные места. Шумели воды Кубани, кружились под крутояром пенные стремнины, и молочай над отслоенным глинищем вытягивал липкие растопыренные стебли. Поднимались степные травы, пустынные поля, густо помеченные воронками от снарядов и бомб, гостеприимно принимали грачиные стаи.

Восьмого апреля, после полудня, шестерка американских истребителей «аэрокобра» на бреющем с грохотом прошла над взлетной полосой аэродрома в Краснодаре и сделала горку. На высоте около двухсот метров ведущий перевернул свой самолет на спину, потом выровнял его и, заложив крутой вираж, с ходу пошел на посадку. За ним маневр повторили остальные. Один, правда, несколько замешкался, сделав недостаточно энергичный разворот

— Вот это да! Вот это мастера! — восторженно воскликнул кто-то из летчиков, наблюдавших на стоянке за посадкой новеньких.

— Наши пришли, 16-й гвардейский! — с гордостью сообщил техник, невысокий коренастый крепыш, стоявший рядом с наблюдавшими.

О Саше Покрышкине слышали?

— Нет.

— Ну ничего, скоро услышите...

...Транспортный «Ю-52» заходил на посадку. Измученный многочасовой болтанкой на пути из авиационной базы истребительной авиации в Кракове на Восточный фронт, посадкой, инструктажем в штабе 52-й эскадры, потом опять полетом, лейтенант Ханс Иохим Биркнер наконец прибывал к месту своей службы — в 3-ю группу 52-й эскадры истребительной авиации рейха.

Самолет мягко коснулся земли. В иллюминаторе видны были рассредоточенные по полю «мессершмитты», чуть дальше два ряда аккуратных палаток для пилотов и технического состава. Едва Биркнер выбрался из транспортника, как к нему подошел адъютант командира группы обер-лейтенант Треппе и вежливо предложил пройти к командиру.

Через минуту они спустились в просторный бункер, освещенный маленькими лампочками от аккумуляторов. Из-за стола, сложенного из двух ящиков для бомб, поднялся высокий, небрежно одетый, черноволосый капитан с Рыцарским крестом на шее — Гюнтер Ралль, лучший снайпер в 52-й эскадре, опытный, толковый летчик. Справившись о здоровье молодого офицера, Ралль без лишних слов принялся его инструктировать: запомни наши правила. Здесь значение имеют только воздушные победы, а не звания. На земле все летчики соблюдают субординацию и строгую воинскую дисциплину. Однако в воздухе все по-другому. Каждое звено ведет тот пилот, который имеет больше побед, который обладает большим опытом и умением. Эти правила соблюдают все без исключения, в том числе и я сам. Если я полечу с унтером, имеющим больше побед, то ведущим пары будет он...

отрывок из романа Евгения Полищука в формате pdf
https://yadi.sk/i/Zd19iQ6utu3J5
книга, архив rar
https://yadi.sk/d/zQRuIuTAuRa2A

Sandy1942
Aug-23-2016, 12:33
Занятно! Надо почитать. Спасибо!

KBAC_akm615
Aug-24-2016, 01:26
Пока пилоты нашей эскадры в отпусках да на дачах, продолжаю баловаться на 110-ке.
Вылетал пару дней назад ранним утром (часов в 5:30 МСК). Не думайте, я не маньяк и не встаю рано для того, чтобы полетать. Просто не сплю много.
Сел в кабину Bf.110 C-7, построил муршрут, велел залить 40 топлива и нацепить 500-килограммовые бомбы. Целью выбрал склад топливный в далеком тылу в квадрате AD7.2, а топлива взял впритык, чтобы смочь взлететь (с бОльшим количеством топлива не взлетал еще, поэтому не стал рисковать, да и времени на вылет у меня было мало). Народу на сервере порядка 10-15 человек с обеих сторон.
Лечу, никого не трогаю, и меня никто не трогает, так как полетел по морю. Красота! Отбомбился. Вылезла надпись, мол, склад дестроед. Так же спокойно прилетел домой. Остаток топлива был менее 10 литров.
Ничем не примечательный вылет.)
Да, поистине 110-ка - тот еще шнэлябомбер. Таскать относительно быстро тонну на цель - очень хороший задел!

P.S.: видео всё так же мало качественное. Ну, коли народ взбунтуется - перестану публиковать.


https://www.youtube.com/watch?v=IpU4Z-mZcrw

I./KG40_BOPOH
Aug-24-2016, 03:41
В данной ветке ни кто бунтовать не будет. Для отчетов и создана. И новичкам будет полезно. Почитает, посмотрит и сделает для себя на основании отчетов определенные выводы. Так что выкладывай. И выкладывай обязательно.

KBAC_akm615
Aug-24-2016, 04:03
В данной ветке ни кто бунтовать не будет. Для отчетов и создана. И новичкам будет полезно. Почитает, посмотрит и сделает для себя на основании отчетов определенные выводы. Так что выкладывай. И выкладывай обязательно.

Имею ввиду бунт про качество видео, а не сам факт размещения.
Ладушки, буду публиковать. :thumbsup:

Cassius
Aug-26-2016, 06:33
19.08 бандформирование в составе =vit_unit=, tango, Sandy1942 и Cassius на сервере ATAG устроили...

https://www.youtube.com/watch?v=r_6XRvqFl2c&feature=youtu.be
К несчастью, Сергей получил повреждения при жесткой посадке, и ему пришлось подорвать себя в самолете, что бы не попасть в плен к разъяренным от такой наглости Томми. При отходе Виталий вел неравный бой с двумя красными, получил повреждения несовместимые с возможностью вернуться на домашний. Штука Кассиуса ввязалась в этот бой и тоже была сбита. Танго был сбит на подходе к месту экшена.
По факту, цель была уничтожена. Сообщение на треке отсутствует...И к сожалению, я не смог обработать этот трек, что бы включить внешники...Не проглатывает его, давится...

KBAC_akm615
Aug-27-2016, 18:39
Тяжелый бой произошел над проливом 27-го августа ближе к полуночи. Народу на сервере - тьма: порядка 40 человек с каждой стороны. Взял 110-ку С-7 и два 500-килограммовых пряника, полетел на цель на южном побережье Англии. Лечу на 5 тысячах, вижу сверху инверсию от двух самолетов, тысячах на 7. Противник. Один из них пошел на меня. Вальяжно сделав первый заход и не добившись желаемого, противник, кажется, занервничал (или разгневался), что сказалось на его дальнейших действиях. Занял я его на целых 8 минут. Бой был тяжелый. Никогда еще не испытывал такого напряжения. К сожалению, сыграла моя нерасторопность - перегрел один двигатель, в следствие чего начал терять мощность и не смог далее сопротивляться. Противник после этого повредил мне левый двиг. Всё кончилось для меня печально.
Бот-стрелок, зараза такая, весь БК истратил. Нужно учиться стрелять самому...
Допустил три фатальные ошибки:
1. Не скинул бомбы, чтобы быть легче;
2. Не стрелял сам, позволив боту выкинуть весь БК. Хотя, он молодцом был в двух случаях, попадал;
3. Перегрел двигатель.

Короткая версия видео:

https://www.youtube.com/watch?v=BDYRBc2nk_s

Бой полностью:

https://www.youtube.com/watch?v=yPMD1V4PeVI

KBAC_akm615
Aug-29-2016, 02:14
Более интересный вылет был вчера, 28 августа. Отбомбился 500-ками со 110-ки по филду, "делаю ноги", и тут один за другим два Спита пошли на перехват. Грызли-грызли, да не догрызли. Всем троим (мне и двум Спитам) досталось.
P.S.: за стрелка работал сам, сердце в это время бешено колотилось от адреналина.)))

https://www.youtube.com/watch?v=IoWk5qPGuj4

I./KG40_BOPOH
Sep-11-2016, 10:12
Вылет на Шторме (на тестовой карте) 11.09.16
ЛА: Н2
Задача - Разведка цели в квадрате АМ26/4.
Шел на высоте шесть с половиной.
Результат - Сфотографировать не удалось из за сильной облачности.
Высоту сливать не рискнул. На отходе встретили малыши, за что им огромное спасибо.
Посадка прошла без приключений.
http://i11.pixs.ru/storage/1/9/2/A001jpg_8785001_23252192.jpg (http://pixs.ru/showimage/A001jpg_8785001_23252192.jpg)

Sandy1942
Sep-11-2016, 10:56
ВОРОН, ты это... поменьше координат и квадратов указывай в открытых ветках форума. Ни к чему это.

I./KG40_BOPOH
Sep-11-2016, 11:09
ВОРОН, ты это... поменьше координат и квадратов указывай в открытых ветках форума. Ни к чему это.

Дык это их координаты. Они и без меня их знают :)

Sandy1942
Sep-11-2016, 12:44
А ну как войдёшь в раж и начнёшь на автомате писать всё подряд! :)

I./KG40_BOPOH
Sep-11-2016, 13:04
А ну как войдёшь в раж и начнёшь на автомате писать всё подряд! :)

Э нет. Я не так прост каким кажусь. :salute: Все что нужно только синим, в закрытом разделе. :)

I./KG40_BOPOH
Sep-12-2016, 01:13
А есть информация по вылету 11.09?
Что там в итоге с красными? Они пытались прорваться или просто не пришли?

Cassius
Sep-13-2016, 15:21
Отчет о первом дне SoW 4.0 от JG4_Karaya. Из его кокпита.
Собственно это наша (JG4, KG40, EG14, StG129) всего 11 бомберов ( вроде JG4 было 4 88-х), атака на Southampton Electrical Works (AE20.6)
В крыше наши парни, JG4, JG51...много.
Цель очень маленькая, не площадная (объекты)...накрыли конечно с размахом...для первого раза, после долгого перерыва нормалек.

https://www.youtube.com/watch?v=g5uBsWh7ThE

Cassius
Sep-15-2016, 16:51
Второй Эвент.

https://www.youtube.com/watch?v=G8eSgKFU8uM
Одна боевая потеря 111. Спасибо нашим парням в крыше, Аргусу и Бобрику и всей остальной банде из JG4. Хурикейна с шести у Зерга снял Widu.

Sandy1942
Sep-15-2016, 17:41
Атака Widu красивая, молниеносная! Классическая ситуация - "Хурь" увлёкся и ослабил внимание.

Argus_AIG (44)
Sep-17-2016, 04:04
Event on Thursday 09.15.

https://www.youtube.com/watch?v=oxQj9dbq2Bc&feature=youtu.be
Разведка красных и атака на Ju-88
от Phil Style

Event on Thursday 09.11.

https://www.youtube.com/watch?v=qGVdLxq-OJ4&feature=youtu.be
красные атакуют бомберов ботов

Sandy1942
Sep-18-2016, 11:29
18.09.2016 г. SoW
24736 24737 24738 24739

Cassius
Apr-03-2017, 03:53
Похулиганили на ATAG...
Атаковали ангары и топливо в Солсбери, потом повоевали с красными, запилили Jerry :thumbsup:...Потом еще повоевали уже у филда :thumbsup:
В составе Bf109 II./JG51Krafft и еще один 109-й, Ju87 1./St.G.129_Koksa, 1./St.G.129_Zerg_rcm, 1./St.G.129_Cassius Calhoun


https://www.youtube.com/watch?v=rknkXxh4eOM

Однако объекты получают повреждения, находясь в укрытии, без повреждения укрытия...Да и с рикошетами хз...Поискал в багах, не нашел...написал им
Можно проголосовать...Хотя там список, мама не горюй...
https://tfbt.nuvturais.de/issues/849

Rostic
May-08-2017, 10:08
JG4_Karaya опубликовал наш субботний совместный вылет.


https://www.youtube.com/watch?v=b1WajruF9ec


От себя добавлю несколько скриншотов:

27972 27973 27974

27975 27976 27977

27978 27980 27981

Green
May-08-2017, 16:10
На отрезке https://youtu.be/b1WajruF9ec?t=9m41s почему-то вспомнилась ни то байка, ни то реальный случай (не помню где слышал):
Однажды в условиях густой облачности (и, видимо, отказе рации) экипаж потерял своё звено и, увидев в облаках силуэты самолётов, срочно к ним пристроился. На выходе из облачности выяснилось, что те, к кому он пристроился - формация противника. Чем дело кончилось не помню (но раз история дошла - значит кто-то выжил :) ) Вроде того, что решили "по-тихому" отрулить в сторону, а противник сделал вид, что не заметил (чтобы не ввязываться в бой с возможной угрозой подхода подкрепления).
На вопрос, а к чему, собственно, история:
Необычные ощущения: летишь в строю, а вокруг одни немцы :) (никаких инсинуаций - просто необычно)

II./JG51Walther
May-08-2017, 16:19
[QUOTE=Green;265795] https://youtu.be/b1WajruF9ec?t=9m41s [/URL]

13:13 :glaughter: вот чурки))))

Cassius
May-15-2017, 17:51
Собственно, побывал в гостях у SG2, хорошо слётали!
Штук - 7 бортов. Обошлось без потерь. При том, что произошла утечка инфы, красные знали, где будет атака. Крыша хорошо потрудилась. Меня все же пробили на подходе, но не критично...Закрыли 3 цели в один вылет. Цели были уже частично атакованы...После закрытия второй, я не расслышал команду, что бы оставить бомбы, лапти на домашний навострил...ан нет, пошли на третью...
Зато, без бомб, погонялся за красным ястребом...:) Такие дела...

https://www.youtube.com/watch?v=_kKcR1r4DJU
Еще рендерится...

II./JG51Walther
May-16-2017, 04:57
Лёш,а ты кинематографическую камеру нарочно не выключаешь?

Cassius
May-16-2017, 05:56
Я не знаю, что это такое)
Это типа запись трека?

II./JG51Walther
May-16-2017, 06:20
Не,это размытие камеры при поворотах. Да я смотрю у тебя там совсем ничего не настроено. Я тебе сброшу скрин настроек графы как буду дома.

Rostic
May-21-2017, 05:12
Вчерашний первый рейд, иначе как "Черная суббота" для синих и не назовешь.
Итак скриншотики:

28297 28298 28299 28300

28301 28302 28303 28304

28305 28306 28307 28308

28309 28313 28310 28311

28312 28314 28315 28316

Rostic
May-21-2017, 06:32
Второй рейд оказался более результативным. Мы дошли и уничтожили ночные бомбардировщики стоявшие на аэродроме "Форд".

28317 28318 28319 28320

28321 28322 28323 28324

28325 28326 28327 28328

28329 28330 28331 28332

Cassius
May-21-2017, 10:36
Вчерашний первый рейд, иначе как "Черная суббота" для синих и не назовешь.
На памяти несколько таких вылетов...
Один из них, Эвент на Шторме, когда мы( бомберы ), взлетели, собрались...и над Френч Поинт нас приняли на 4000 и так приняли, что противнику не пожелаешь))...самые счастливые, коих случилось не так и много, смогли просто упасть пробитыми на свои филды...вылет был уничтожен еще над своей же территорией.

Argus_AIG (44)
May-22-2017, 18:32
https://www.youtube.com/watch?v=B1R7ufQ8CqU&feature=youtu.be
"Черная суббота" 20.05.17 от ATAG_Flare

A Full server!
http://img.photobucket.com/albums/v331/_79_Vortex/IMG_1671_zpsc5ytaaki.png
thx, _79_Vortex

Rostic
May-23-2017, 11:07
А вот и ролик со второго вылета.

https://www.youtube.com/watch?v=iblz8vzkUSA

Sandy1942
May-23-2017, 12:35
ATAG_Flare - да, это был он! Сообщение стрелка об атаке... грохот его пулемёта, затем удары по самолёту... поднырнул... над кабиной шквал трассеров, точно отрезки раскалённой проволоки,... стрелок убит... машину затрясло... открыл бомболюки, избавился от бомб над морем... дотянул до враждебного побережья... нашёл пригодное поле... но на завершающем итапе прямо перед носом из утренней дымки выросли дома... столкновение, взрыв, пипец!

Rostic
Jun-11-2017, 05:35
Подборка скриншотов с вчерашнего вылета на Ju88.

28676 28677 28678

28679 28680 28681

28692 28693 28682

28683 28684 28685

28687 28686 28688

28689 28690 28691

Треков с штуками нет у меня. Оттуда картинок не будет.

Argus_AIG (44)
Jun-23-2017, 19:37
https://www.youtube.com/watch?v=mS3nZWLQKl4&feature=youtu.be
IL-2 Cliffs of Dover - Interception (Blenny Bites Back)
от JG4_Karaya

Argus_AIG (44)
Jul-04-2017, 18:02
https://www.youtube.com/watch?v=128V2KJ1_IE&feature=youtu.be
совместный вылет 2.07 на АТАГе от JG4_Karaya

Cassius
Jul-05-2017, 14:18
https://www.youtube.com/watch?v=aziSF-Ff_6Q:)

=UAi=Shkrab
Jul-05-2017, 15:28
Красивый ролик Алексей слов нет ...но нет интриги ..всё как то обыденно 5 лет назад.
Я канешна извеняюсь ...полгода не лятав за джоем ...
Алексей давай придумай ( ты же можешь ) собрать под крыло ВСЮ нашу банду и полетать как в былые времена Битвы за Францию или что то в этом роде .

Cassius
Jul-05-2017, 16:40
Да это так, кусочки резанул из трека, минут за 10...времени нет тщательней забацать...я и вспомнил, что трек писал, ток сегодня когда Карайя ролик кинул...там еще ястребы JG4 ходили вокруг нас, причем немало...да собственно, все было действительно обыденно, ты совершенно прав...
Красных почти не было, карта из разряда альтернативной истории...не цепляет...единственный момент - со Спитом...хорошо он попал...правда выскочил ESCом похоже, поскольку сервер не прописал пилота, только Спит бот...
Как нам организоваться...Наметки есть в голове...осталось только собраться, типа инициативной группой, перетереть по некоторым моментам...
По экшену...
Готовится Кампания на TWC, тяжеловато им, но в отсутствии SoW, у них есть шансы привлечь...и собственно народ подключается потихоньку...
Потом, опять же 4.5 которого все ждут...я надеюсь, что старые, добрые времена, как было в "Битву за Францию" скоро вернутся, а может и лучше даже будет.
Ну и все зависит от нас самих.

Easykill
Aug-23-2017, 04:43
парни, а треки с atag на внешних видах посмотреть можно? аль нет? не получается.. :s хотел нечто аэрофотосъёмки по целям себе сделать, пока миссии атаговские изучаю.. а в ветке с миссиями atag, уже не все миссии (как я понял) актуальны на сей день..

I./KG40_BOPOH
Aug-23-2017, 04:56
парни, а треки с atag на внешних видах посмотреть можно? аль нет? не получается.. :s хотел нечто аэрофотосъёмки по целям себе сделать, пока миссии атаговские изучаю.. а в ветке с миссиями atag, уже не все миссии (как я понял) актуальны на сей день..

Для внешних видов прога спец нужна.

Cassius
Aug-23-2017, 05:56
парни, а треки с atag на внешних видах посмотреть можно? аль нет? не получается.. :s хотел нечто аэрофотосъёмки по целям себе сделать, пока миссии атаговские изучаю.. а в ветке с миссиями atag, уже не все миссии (как я понял) актуальны на сей день..
Здесь
https://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=25078
В этот раздел дается доступ, как это сделать выше по ссылке, там ничего сложного.

Rostic
Aug-25-2017, 04:48
Скриншотоотчет по вчерашним полетушкам

30448 30449 30450 30451 30452

30453 30454 30455 30456 30457

30458 30459 30460 30461 30462

30463 30464 30465 30466 30467

Еще больше скриншотов в альбоме по ссылке
https://vk.com/album-55315081_247222741

II./JG51Walther
Aug-25-2017, 11:27
Ожидаются скрины и видео с мероприятия с более точной инфой. Поскольку бои между истребителями имели место.

Это из моего кабинета. Направо посмотрю кресты,налево посмотрю кресты))) Ближе концу лобовая и я каким то чудом уцелел.

https://www.youtube.com/watch?v=9fTcXesSQWA

Cassius
Aug-26-2017, 07:37
Rostic кинь трек пожалуйста, мой убит, после минуты проигрыша подвешивает ланчер, не знаю почему.

Rostic
Aug-26-2017, 08:36
Rostic кинь трек пожалуйста, мой убит, после минуты проигрыша подвешивает ланчер, не знаю почему.

Вот, пожалуйста:
Оригинал (https://drive.google.com/open?id=0BzQTDmiDNB3KRHNweEw5Vm1iX1E)
Внешники включены (https://drive.google.com/open?id=0BzQTDmiDNB3KN1VDZHdJLXYyR28)

Cassius
Aug-26-2017, 10:37
Смотрел со своей записи, бандикамом с вылета, там зажглось 4 еденицы...две слева по ходу и две справа по ходу, от полосы, которую выносили...
Трек обработал, но не пашет...Похоже баг.., может некоректно вышел...хз.
Хотел нарезать хайлайтсы, типа интересные моменты...млин чего я несу...короче спасибо, скачаю, постараюсь сделать.

II./JG51Walther
Aug-27-2017, 04:13
Слетали с Ростиком на охоту

https://www.youtube.com/watch?v=cqCMz_DOjBk

Потом Ростик ушел харчеваться в столовку к какой то Марте или Грете,а я включил музон и полетел один искать грибников в в британских лесах))

https://www.youtube.com/watch?v=zKa3mgBtlIE&feature=youtu.be

Easykill
Aug-27-2017, 07:05
Слетали с Ростиком на охоту.
Потом Ростик ушел харчеваться в столовку к какой то Марте или Грете,а я включил музон и полетел один искать грибников в в британских лесах))

Дуэль хорошая в конце. Только не понятно, почему спиту её засчитали.. Он вроде и не попал ни разу.

Sanych
Sep-04-2017, 05:32
Попал скорее всего несколькими пулями. Этого оказалось достаточно, для того чтобы защитали.

Rostic
Apr-09-2018, 16:51
Вчера 08.04.2018 вклинился в ежемесячные "полетухи" JG4. Было три вылета:
1) На 110-х отправились топить корабли. По итогу ожидаемо все кораблики ушли на дно. В этом вылете кстати кроме меня еще были FatCat и Koksa (красный 16).
2) Забрались в кабины 87х "лаптёжников" и отправились бомбить аэродром "Мэнстон". Уже на подлете один спитфайр прорвался через прикрытие и повредил пару или тройку 87-х. Я с неработающим двигателем дотянул до цели и скинул бомбы, после чего был сбит зениткой.
3) После перезапуска миссии вылетели на 88-х бомбить береговую артиллерию и скопление техники в порту Дувра. Нас никто так и не атаковал, обе цели были уничтожены. В этом вылете я обнаглел настолько, что не находясь в ТС с ведущим группы встал за ним первым слева. Вообще так делать нельзя, ибо чревато, но мне повезло и "предупредительных трасеров" не было.
:)

Итак "скриншотоотчет":

35007 35008 35009 35010

35011 35012 35013 35014

35015 35016 35017 35018

35019 35020



35021 35022 35023 35024

35025 35026 35027 35028

35029 35030 35031 35032

35033 35034



35035 35036 35037 35038

35039 35040 35041 35042

35043 35044 35045 35046

35047 35048 35049 35050

35051 35052 35053 35054

35055 35056 35057

А если кому мало то, все при все скриншоты с этих вылетов смотри тут (https://drive.google.com/open?id=1u0pDN7PPE_9EoirxtVyh3_RlTeEMOVNB) (чтоб качнуть все архив ищи стрелку в правом верхним углу).

Cassius
Apr-10-2018, 07:24
Молодцы парни!

Sandy1942
Apr-11-2018, 12:50
Как ты такие классные скрины делаешь? На обработанном треке?

Rostic
Apr-11-2018, 18:00
Как ты такие классные скрины делаешь? На обработанном треке?
Ну трек пропускаю через атаговский track editor для включения внешних видов... А дальше дело за пилотами.. Без них классных кадров не бывает :)
Картинка - чистый движек игры. Ни решейдов ни фотошопа.

Argus_AIG (44)
Apr-12-2018, 12:08
тут
https://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=11766&p=310740#post310740

08.04.2018 прирышка от JG4, вылета на 88-х для атаки береговой артиллерии и скопления техники в порту Дувра

JG4_Karaya
Apr-12-2018, 14:10
Некоторые потрясающие скриншоты прямо там, Ростич, спасибо за то, что поделились!

Some amazing screenshots right there Rostic, thank you for sharing!

:thumbsup:

ATAG_Snapper
Apr-12-2018, 14:20
Некоторые потрясающие скриншоты прямо там, Ростич, спасибо за то, что поделились!

Some amazing screenshots right there Rostic, thank you for sharing!

:thumbsup:

Awesome screenshots! :stunned:

It's always great fun when JG4 shows up in numbers on the server. Hard to survive, but a real blast. :thumbsup:

ATAG_Highseas
Apr-12-2018, 14:22
Awesome screenshots! :stunned:

It's always great fun when JG4 shows up in numbers on the server. Hard to survive, but a real blast. :thumbsup:


Just do what i do.... Shut your eyes.

If you cant see them they cant see you. :salute:

Rostic
Jun-02-2018, 13:19
Вчера полетал вместе с JG4 на ихнем "Monthly get together". Народу было не много, зато прошло все просто отлично! :thumbsup:
Из наших в совместных полетах были только Я, DeNver и NagiPashka.

Я был в двух вылетах.
Первый на "Хеночках". Вылетели в 4 бомбера, но у одного "случился лаунчер". Но он догнал на 110ке почти над целью. Цель - фабрика в Мейдстоне. Полностью уничтожить не удалось, но накрыли прилично. До цели дошли без проблем. Красные начали появляться уже на обратном пути, где то над Дувром, но по бомбардировщикам не смогли сделать ни одной атаки.
Второй вылет был на 110-х. уничтожили аэродром Хокиндж. Тут красные тоже все проспали. Пытались отомстить на отходе, но были успешно сбиты совместными усилиями 109-х и 110-х. В этом вылете я на удивление и в воздушном бою побывал, и без повреждений вышел. Правда на посадке скапотировал вместе с другой 110-й в одном и том же месте - чем очень неудачно перекрыли ВПП по всей ширине :D

Итак, скриншотоотчет!

35621 35622 35623 35624 35625

35626 35627 35628 35629 35630

35631 35632 35633 35634 35635

35636 35637 35638 35639 35640

35641 35642 35643 35644 35645



35646 35647 35648 35649 35650

35651 35652 35653 35654 35655

Argus_AIG (44)
Jun-11-2018, 18:48
https://www.youtube.com/watch?v=p0NGPRYrlAo&feature=youtu.be
IL-2 Cliffs of Dover Blitz: ACG's Battle of Britain "Battle Of Britain Day" Part 2

1./JG26_Jaydog
Опубликовано: 11 июн. 2018 г.

Historic Date : 15 September 1940 (Afternoon)

27 bombers are attacking the center area of London. This raid is split into 3 waves of 9 bombers each, flying in 5 minutes intervalls. RV for all waves is shortly west of Boulogne over the sea at 7500 m. Flight path is from Boulogne towards Folkstone, Canterbury, around Isle of Sheppey into Thames estuary towards London.
Wave 1: 9 Do17 from 1./KG2, RV at 14:05, escort by 1./JG26
Wave 2: 9 He111 from 2./KG53, RV at 14:10, escort by 7./JG26
Wave 3: 9 Do17 from 1./KG76, RV at 14:15, escort by 5./JG26

This is Harald "Jaydog" Pilch's 21st mission.

159BAG_Koksa
Jun-12-2018, 10:55
https://www.youtube.com/watch?v=l7MfwyBb1lQ

Argus_AIG (44)
Jun-13-2018, 18:10
https://www.youtube.com/watch?v=4QqzZo-xDms&feature=youtu.be
IL2 - Cliffs of Dover Blitz / JG4 Squadron Flight 02/06/2018 - Part 1


https://www.youtube.com/watch?v=QUbcXQQ5rD4&feature=youtu.be
IL2 - Cliffs of Dover Blitz / JG4 Squadron Flight 02/06/2018 - Part 2


https://www.youtube.com/watch?v=0jp2Ozgw83M&feature=youtu.be
IL2 - Cliffs of Dover Blitz / JG4 Squadron Flight 02/06/2018 - Part 3
JG4_Thorwald
Опубликовано: 10 июн. 2018 г.

Argus_AIG (44)
Aug-06-2018, 15:25
https://www.youtube.com/watch?v=ProsNuPFGTQ&feature=youtu.be
Вылет группой на цель | IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover Blitz
SquierStream
Прямой эфир: 4 авг. 2018 г.

Ил-2 Битва за Британию, такой бомберский стрим получился! Первый вылет, сервер TWC_ tactical 7:40 - взлет, 9:45 - сбор группы He 111, 57:00 - подход к первой цели, сброс (цель уничтожена), 1:08:00 - атака второй цели, сброс (разрывы в районе цели), 1:12:00 - отход, курс домой. Дальше начинается экшн, по заказу зрителей. 1:24:00 - из четырех 109 с группой остается один (DeNver), к группе приближаются два спита и незамеченный Бофайтер!!!
Залог успешной бомберской атаки, это бесценный опыт двух вирпилов (бортовые R и C), ведущих первого и второго звена. Они обеспечивают выход на цель, учитывают особенности сброса с 5000 метров (в этом вылете 5150 м), ювелирно работают с прицелом, учитывают скорость, ветер и множество других факторов, и практически безошибочно поражают цель. Лучший вылет для бомбера, это добраться незамеченным до цели, уничтожить ее и также незаметно вернуться домой.
Здесь выполнить такой план было нереально, ведь мы заранее договорились с противником (группа англоговорящих "красных", сквад TWC), что вылетаем в 20-00 по Москве. Всего 10 "синих" вирпилов, шесть бомберов и 4 истребителя. Незамеченным остался первый бой 1:03:00 - атака одиночного спита на группу, сработала прикрышка был сбит "красный" TWC_Iron_Horse. Потеряли одного истребителя, оторвался от группы, встретил противника, связал боем, был пробит, сел на вынужденную. На 1:12:00 перехват второго спита, отогнали от группы, потеряли еще одного истребителя, из-за технических проблем. Позже потеряли третьего 109 -го, закончилось топливо. Единственный, четвертый 109 связывает боем двух спитов, пробитый падает, забирая с собой одного противника, а дальше долгожданный экшн. Четыре минуты, примерно, продолжается противостояние беззащитной четверки He 111 и противника, в результате практически все Хенки...
В таких вылетах, летая на истребителе, испытываешь странные ощущения, полет к цели в группе 40-50 минут, знаешь, что впереди встреча с противником (причем опытным противником, как правило, особенно на крупных проектах) испытываешь небольшой мандраж, прилетаешь обратно (если повезло) через час с небольшим - спина мокрая, сил практически нет и испытываешь непередаваемое облегчение (особенное удовлетворение - если наши бомберы отработали по цели и большинство из них целыми вернулись назад).

Второй вылет. Очень динамичный, азартный даже. Другая карта, сервер ATAG 1:48:00 - взлет на 109-х с бомбами перелет через пролив Ла-Манш, 1:56:00 - подход к цели (атака наземки), 2:04:00 - воздушный бой, 2:13:00 вулч "красного" филда...
Здесь особенно заметны последние изменения в графике Blitz, добавлена визуализация работы зениток. Еще плюсы Blitz (кстати, бесплатное обновление для обладателей предыдущей версии игры) - оптимизация и заметно возросший фпс.


https://www.youtube.com/watch?v=Y5N5ip3GOLY&feature=youtu.be
видео от ведущего второго звена

JG4_DUI
Seeing the Heinkels flying in your bomb sight looks amazing. As always great bombing run(s)!

Rostic
Jan-12-2019, 18:29
Скриншото-отчет по первым двум вылетам на He111.

37983 37984 37985 37986 37987 37988

37989 37990 37991 37992 37993 37994

37995 37996 37997 37998 37999 38000

38001 38002 38003 38004 38005 38006

38007

ATAG_Snapper
Jan-12-2019, 19:13
What a brilliant event! I very much enjoyed viewing your screenshots. :thumbsup:

I am very sorry I could not participate today - it looks like it was a huge challenge.

Congratulations on this successful endeavour.

Snapper :salute:

Cassius
Jan-17-2019, 07:19
https://youtu.be/JardxjRtHn4

Rostic
Jun-09-2019, 05:27
Вчера полетали малой группой, зато очень насыщено!

Первый вылет четверкой ju87 под прикрытием одного bf109. Успешно уничтожили два топливохранилища. Сбили одного бофайтера(бот) и одного или двух спитов (игроков). На обратном пути были перехвачены спитфайрами (повторно взлетевшей сбитой парой) и были сбиты.

Второй вылет провели четверкой 109х с бомбами (4x50кг). Главную цель уничтожить не удалось, зато уничтожили одну дополнительную и сбили несколько истребителей противника (игроков и ботов 50%/50% примерно).

Т.к. на серваке временно включены внешние виды, удалось сделать много скриншотов на память :)
https://drive.google.com/open?id=10JeIJgig8III10LxvK6ViJOtdBoUH3pW

Если кто хочет посмотреть треки то вот:
Штуки: https://drive.google.com/open?id=1i9yQSX1q-mICyTcDGgldbUtEHf160m8L
Мессаки: https://drive.google.com/open?id=1HHG5u9t_Vgc7ahk3QWnDbjparzJ5nUWs

Несколько картинок:
39499 39500 39501

39502 39503 39504

39505 39506 39507

39508 39509 39510



39511 39512 39513

39514 39515 39516

39517 39518 39519

39520 39521 39522

39523 39524 39525

39526 39527 39528

II./JG51Walther
Jun-09-2019, 08:07
Дядя Ростик почему у тебя б/н не уставной?))

Rostic
Jun-09-2019, 08:44
Дядя Ростик почему у тебя б/н не уставной?))

Что у нас вообще уставное? Ничего!

Б/н ставим по первой букве ника уже давным давно. Проще определять кто рядом летит.
Мы же не сквад, с поголовным учетом пилотов, чтоб каждому уникальный бортовой номер и эскадрилью присваивать.

Rostic
Sep-21-2019, 20:52
Полетал сегодня на br.20 на ивенте atag assault 3.
Слов нет, чтоб описать как мне понравилось лететь такой армадой бомбардировщиков.

Желающие посмотреть на происходившее могут скачать треки (внешние виды уже включены):
https://drive.google.com/open?id=1r4dyyaxHbPLFCEmfrM3cxI-y05JfoWHA
https://drive.google.com/open?id=1C-OB0C1Xb442qM8LwVZVK7ctYZldHJ0q
https://drive.google.com/open?id=1WDooqOSz8AvXzu6d5CMAvg3McIW3LSXn

Все скриншоты, что я сделал: https://drive.google.com/open?id=1pbXbpMv6ctArqDJbqAloAd5rH66dAGzd

И вот несколько кадров:

https://i89.fastpic.ru/big/2019/0922/64/_d8e24df6784021a55a9f13f5e4f3af64.jpg?noht=1
https://i89.fastpic.ru/big/2019/0922/2d/_1977302ca2eade65b6bffa3ff243e12d.jpg?noht=1
https://i106.fastpic.ru/big/2019/0922/e0/_1fb465821deeb350f7fc9959963a1ce0.jpg?noht=1
https://i89.fastpic.ru/big/2019/0922/ed/_81be036dbb1ef1e54f7264cf547477ed.jpg?noht=1
https://i87.fastpic.ru/big/2019/0922/cb/_b8d23a0a597719eb42726183d11ba3cb.jpg?noht=1
https://i90.fastpic.ru/big/2019/0922/ca/_783cbee85184ca6a167272d0875efeca.jpg?noht=1
https://i87.fastpic.ru/big/2019/0922/8d/_e0b0fed9263193b22ec38396bb489d8d.jpg?noht=1
https://i89.fastpic.ru/big/2019/0922/6e/_cfd133415951a7bd107f317e0bb82c6e.jpg?noht=1
https://i87.fastpic.ru/big/2019/0922/58/_d54b4b2da53ddd02055ef1f52eacfa58.jpg?noht=1

159BAG_Koksa
Sep-22-2019, 03:59
https://www.youtube.com/watch?v=2ZWG6TXuHOs

Rostic
Sep-22-2019, 04:45
Тут тоже есть много хороших кадров!

https://youtu.be/bbYxPODuioM

Rostic
Sep-24-2019, 11:37
Еще одно видео с ивента глазами истебителя.

https://youtu.be/CcJizv-KHY8

Argus_AIG (44)
Sep-26-2019, 16:27
https://www.youtube.com/watch?v=xqYOtcuC3X8&feature=youtu.be
JG4_Karaya
26 сент. 2019 г.


https://www.youtube.com/watch?v=6yhWmPToO5E&feature=youtu.be
1./JG26_Jaydog
27 сент. 2019 г.

Rostic
Oct-04-2019, 13:58
https://youtu.be/Yc0VIr4MfD0

KBAC_akm615
Nov-30-2019, 21:48
Закрыл вчера поздним вечером топливные запасы на Аррасе на сервере TWC Campaign Server. Пока летел домой, красные поназакрывали оставшиеся цели. Не дали приземлиться - за два часа до окончания времени миссии карту красные закрыли.

https://youtu.be/u8ReECiDJRw

Blenheim - крайне интересный аппарат, как и Не-111.

KBAC_akm615
Dec-04-2019, 23:48
На Кампань сервере вылетал на две цели, а пришлось в итоге лететь еще и на третью: не нашел замаскированную первую цель - радар "Фрея" чуть севернее Гавра. Во время поиска первой цели в окрестностях Гавра зенитки пробили один бак, появилась утечка, которая в конце вылета уже над морем недалёко от британского берега внесла свою лепту в исход полета.
Уничтожил топливные цистерны в Аббевилле, не попал по заводу в Аррасе.
Надо было, конечно, по Аббевиллю мелочью работать, а по Аррасу - 500-ками.

https://youtu.be/BVF4737Icjg

Теперь ВОПРОС: кто-нибудь знает, где эта Фрея близ Гавра стоит, куды замаскирована?

KBAC_akm615
Jan-06-2020, 21:00
Полетал вчера с Коксой и ребятами. Закрыли две карты. Жаль, противодействие было лишь в первом вылете из 5, сделанных мной с ребятами. По 1-му вылету и сделал видео. Остальные вылеты - рутина и "раш".)

https://youtu.be/bGDG4GyO7Yc

Rostic
Jan-12-2020, 11:58
Немного картинок с вчерашнего вылета на Хокинж.

44784 44785 44786 44787 44788 44789 44790 44791


https://youtu.be/DdVDWCOnIXU

KBAC_akm615
Jan-13-2020, 15:03
Видео со вчерашнего вылета вчетвером, атаковали аэродром, вернулись все три самолета.

https://youtu.be/CerSFjPMJ_8

KBAC_akm615
Feb-07-2020, 18:20
Первые потуги держать строй после почти двухлетнего перерыва, успешное бомбометание и вынос BEF Beachhead, капотаж...
В общем, насыщенный вылет получился!

https://youtu.be/JRuM7acpsmA

KBAC_akm615
Feb-11-2020, 14:19
приняли участие в субботнем эвенте на сервере atag, ударили по аэродрому лимпн, были перехвачены на отходе. степень разрушений аэродрома довели с 27 до 67%. собрались четверо, но в двух самолетах аэродромные мыши перегрызли провода (не мудрено - более двух лет самолеты эскадры стояли без дела).
Видео перезалил ниже.

KBAC_akm615
Feb-12-2020, 00:17
Кабзец Ютуб качество последнего видео сожрал... На компе исходник идеален!
На эксперименты никакого моего трафика не хватит...

Поговаривают, что политика Ютуб в том, что больше просмотров - лучше качество показываемого видео. Коммерсанты блин.)

Rostic
Feb-12-2020, 02:20
Кабзец Ютуб качество последнего видео сожрал... На компе исходник идеален!
На эксперименты никакого моего трафика не хватит...

Поговаривают, что политика Ютуб в том, что больше просмотров - лучше качество показываемого видео. Коммерсанты блин.)

Конечно сожрал. Во первых загрузка 720p. Ютуб еще год назад безсовесно понизил битрейты для 720 и 1080. Я последние видео в редакторе до 1440 растягивал. В этом случае оно смотрится лучше чем залитый оригинальный 1080.

А во вторых, ты уверен что у тебя загружаемое видео соответствует рекомендованым ютубом параметрам?

И что значит трафика не хватит? У тебя у провайдера ограничение трафика по объему? Если так, попробуй следующему видео разрешение увеличить а битрейт оставить тот же и залить на ютуб.

KBAC_akm615
Feb-12-2020, 02:25
А во вторых, ты уверен что у тебя загружаемое видео соответствует рекомендованым ютубом параметрам?

И что значит трафика не хватит? У тебя у провайдера ограничение трафика по объему? Если так, попробуй следующему видео разрешение увеличить а битрейт оставить тот же и залить на ютуб.

Да вот только сегодня нарыл эти самые параметры.
По трафику да, интернет через модем "свисток" от МегаВони, 30 Гб на месяц за конскую плату. В нашей Тайге с интернетом не все так хорошо, как в городах. Но к концу месяца должно все решиться: адекватный (очень относительно адекватный) интернет в квартиру проведут.
С разрешением побалуюсь, ага, в конце месяца при нормальном инете.

GR_Val
Feb-12-2020, 03:27
В нашей Тайге с интернетом не все так хорошо...
))) Это где еще до сих пор Тайга сохранилась, у нас ее почти всю под корень спилили ))).

KBAC_akm615
Feb-12-2020, 03:41
))) Это где еще до сих пор Тайга сохранилась, у нас ее почти всю под корень спилили ))).

Удорский (ударение на "У") район Республики Коми.))) Но бизнесмены активно рубят лес, планируют вырубить чуть ли не полрайона.
Негде будет через пару-тройку лет рябчика пострелять...

KBAC_akm615
Feb-12-2020, 06:32
Простите за флуд. Во. Уже получше и много чётче. Но надо края резать, не то сбоку черные полосы.

https://youtu.be/gZqDHW1AhrQ

Настройки вот.
45606

45607

KBAC_akm615
Feb-26-2020, 21:12
Довольно удачно слетали позавчера на АТАГе впятером на 4-х "Хейнкелях" (пятый - Erg./KG55_Korte на месте штурмана в моем самолете). 8% (пары бомбочек) не хватило, чтобы вывести из строя аэродром Литтлстоун. Один из обучаемых не перевел режим задержки в серии на залп, как было скомандовано ранее. Как раз его бомб и не хватило для выведения из строя аэродрома.
Короткий бой был на подходе к цели (больше одного захода Спит не сделал, так как летели достаточно близко друг к другу для того, чтобы дать Спиту прикурить), и на отходе от нее случился более серьезный бой, в результате которого оказался сбит один бомбардировщик, второй успешно совершил вынужденную на своей территории.

Вылет изначально планировался как тренировочный (отрабатывали управление самолетом в режимах "Курс" и "22", а также самостоятельное бомбометание, шли колонной), а получился тренировочным в боевых условиях. Но об этом позже, когда будет готово видео по вылету.

Участники:
I./KG55_Xmel
Erg./KG55_bohryacha
Erg./KG55_Grigoriy
Erg./KG55_Korte
I./KG55_akm615
и I./KG55_Mitrich на 110-ке пытался отвлечь красных.
45858 45859 45860 45861 45852
45853 45854 45855 45856 45857

KBAC_akm615
Feb-28-2020, 00:12
Еще скриншоты с того же вылета. Первый "Спит" ушел восвояси, поврежденный. Второй загрыз двух наших студентов. Командиры (я и I./KG55_Xmel) вернулись живыми.
На фото догорает Erg./KG55_bohryacha.

45868 45869 45870

Sandy1942
Feb-28-2020, 11:20
А кто это за тобой из-за кустиков подглядывал? :)

KBAC_akm615
Feb-28-2020, 12:33
А кто это за тобой из-за кустиков подглядывал? :)

Подглядывали явно из la Résistance...

KBAC_akm615
Feb-28-2020, 22:32
А вот и более подробно по прошлому вылету.

Обучающе-боевой вылет с тремя курсантами (третий на месте бомбардира замыкающего самолета) на выполнение полета в режимах "Курс" и "22" и на самостоятельное бомбометание по аэродрому Литтлстоун.

По плану тренировки полет до цели должен был происходить колонной полностью на Курсштойерунге. За 40 км. от цели звено встретил Спитфайр, который то ли из приветливости решил не атаковать, то ли боковые стрелки сумели засадить ему несколько пуль. Спитфайр, пролетев рядом со сгруппировавшимися бомбардировщиками, лишь приветственно покачал крыльями и улетел восвояси.

Бомбометание было успешным, не считая ошибки одного из курсантов, которая заключалась в том, что он не настроил режим сброса. В итоге его бомбы посыпались на цель с большим интервалом. Для выведения из строя атакуемого аэродрома не хватило одной-двух бомб: % разрушения доведен был нашим ударом до 92 из 100 возможных. Все бомбардиры попали в тот район, в который целились.

После сброса и отхода группа подверглась атаке сначала одного Спитфайра, который после нескольких заходов на плотный боевой порядок получил повреждения и ушел, успев повредить оба двигателя правого ведомого, а затем и второго Спитфайра, который умелыми действиями смог серьезно повредить еще один бомбардировщик, вызвав пожар в правом двигателе, а также сбить поврежденный первым Спитфайром Хейнкель. Экипаж горящего Хейнкеля, борясь с огнем, не сумел его потушить, огонь распространился на правую плоскость, и пилот был вынужден совершить аварийную посадку, самолет остался догорать в поле.

Из задания вернулись только два бомбардировщика: начальника штаба и его заместителя. Курсанты в полной мере вкусили все прелести нелегкой жизни бомбардировщиков.

В вылете принимали участие:
Ведущий:
- I./KG55_Xmel
Ведомые:
- Erg./KG55_Grigoriy
- Erg./KG55_bohryacha
- I./KG55_akm615
Экипаж:
- Erg./KG55_Korte (бомбардир замыкающего)


https://youtu.be/TGUDeCQHETU

KBAC_akm615
Mar-03-2020, 00:00
Потренировались вчера, лезли со "студентами" эскадры на 8 тыщ., учились строй держать.
Эх, чуток не хватило времени миссии, чтобы сброситься на Лимпн. Один настолько увлекся полетом в строю, что перестарался чуток.
Ведущий:
- I./KG55_akm615
Ведомые:
- Erg./KG55_Korte
- Erg./KG55_Grigoriy
Истребитель прикрытия:
- I./KG(J)55_zmeytee

45932

45933

45934

45935

45936

45937

45938

KBAC_akm615
Mar-16-2020, 00:46
Били в четверг радары на бомбовых 109-х. Хорошо попадешь 250-кой - радар будет уничтожен. А чутка промажешь - и всё.
Разбили один радар на юге, далее (в следующем вылете) пошли бить другой радар, что близ английского Дюнкерка. То ли расслабились после первого вылета, который оказался успешным, то ли что... В общем, пришел красный и смог атаковать ведущего, который, к слову сказать, настолько был занят целью и построением захода, что противника заходящего даже не видел.)

https://youtu.be/H23Gy8GyQaE

KBAC_akm615
Mar-22-2020, 14:43
Более успешный вылет на"мессерах" с бомбами.
Участники:
I./KG55_akm615
Erg./KG55_Grigoriy
I./KG(J)55_zmeytee

https://youtu.be/rQkpnF4iO6U

KBAC_akm615
Mar-25-2020, 03:05
Вылетали экипажем и под прикрытием истребителя на цель на сервере TWC Campaign Server. Перехватчиков над английским побережьем вокруг нас было много, однако истребитель прикрытия своими действиями смог отвлечь группы перехвата на себя, что позволило бомбардировщику совершить два результативных бомбометания бомбами SC50 по одной цели. Все вернулись живые.

Рулевой - I./KG55_akm615
Отважный бортовой стрелок - Erg./KG55_Grigoriy
Истребитель прикрытия - I./KG(J)55_zmeytee

https://youtu.be/5lBGH-k8_zY

Rostic
Apr-07-2020, 15:58
Картинки из сегодняшнего вылета.

46570 46571 46572 46573 46577 46574 46575 46576

KBAC_akm615
Apr-13-2020, 23:30
Вылет 12.04.2020 на TWC CAMPAIGN SERVER.
Атака по аэродрому Манстон.
Ведущий - I./KG55_Grigoriy
Ведомый - I./KG55_akm615
Истребители прикрытия - два отважных бота и I./KG(J)55_anchi
Все живые вернулись домой.
46773 46774 46775 46776 46777
46778 46779 46780 46781 46782