Perché non provare a fare una sortita al P51D Mustang della DCS? Risate garantite in fase di rullaggio, decollo.
Perché non provare a fare una sortita al P51D Mustang della DCS? Risate garantite in fase di rullaggio, decollo.
Last edited by kampf; Jun-30-2014 at 17:09.
Va bene anche la versione gratuita del Mustang?
Certo! Quelli con la versione gratuita purtroppo faranno da bersaglio.
Io ho (quasi) tutti i prodotti della DCS ma non sono entusiasta. Preferisco Rise of Flight se proprio devo dire ...
Last edited by Gladio; Jun-28-2014 at 12:13.
RoF, nonostante tutto, resterà sempre nel mio cuore, e sul mio hardisk.
Tra l'altro, ultimamente mi sono fatto un paio di sortite e devo dire che, con meno veterani in giro (che probabilmente stanno su Bo$) che ti "oneshottano" al primo passaggio, il multiplayer mi sta tornando interessante. Quando vorrete fare un voletto senza grosse pretese, contatemi pure.
E dove voli in MP ? Io sabato ero su Syndicate, che ricordavo essere un signor server, ed eravamo solamente io e Vander. Ci sono decine di server USA e uno per sfigati che chiamano Real + Icone
Ho volato a questa:
http://www.stats.syndicatesquadron.org/mission/5166/
ed a questa:
http://www.stats.syndicatesquadron.org/mission/5154/
La prima che era un concetto nuovo, praticamente devi aiutare l'AI a compiere delle missioni che durano un tot minuti, interessante. Io mi sono limitato a sparare a tutto ciò che volava che non fosse tedesco
Il server con icone per sfigati che dici, in pratica l'unico dove c'è sempre un minimo di giocatori, penso sia l'aces high, l'erede illegittimo di Flying circus (le missioni che girano sono le stesse).
Su syndicate di solito la domenica pomeriggio o sera c'è gente, non escludo però che se entriamo in 4 o 5 qualche lurker si faccia vivo.
PS cambio titolo al 3d
PPSS ah non si può
Last edited by kampf; Jun-30-2014 at 17:13.
In ogni caso, tornando il topic, di alternative a CLOD a livello di gaming non ne vedo.
Il problema è sempre il solito ... la gente si tuffa a capofitto nei giochi e si consuma per eccesso. Spesso si passa da un titolo all'altro nella speranza di trovare quello che neanche loro probabilmente sanno. C'è una sorta di insoddisfazione latente in qualsiasi cosa, si tende a volere tutto e subito, si ragiona in termini di settimane quando invece bisognerebbe parlare di anni. Vedrai che quando TF rilascerà la 5.0 ci sarà una nuova ventata di entusiasmo che regolarmente scemerà dopo qualche settimana perchè alla fine questo è il mercato.
Credo che DCS sia un bel simulatore per 25 minuti,poi una volta che sei decollato ti accorgi che se non hai letto il tuo bel manuale da 600 pagine non riesci nemmeno a vederlo il nemico che nel frattempo ti ha lanciato l'impossibile...
Rise of flight è bello per 15 minuti..sarà il rumore dele vento tra i tiranti,sarà che il rumore del motore sembra più una pernacchia ,sarà che per salire a 3000 mt fai in tempo ad andare a dormire e puntare la sveglia
Cod è bello se giochi un bel torneo ,come quello passato,altrimenti se sei da solo apprezzi la grafica ,i suoni e poi ti stufi..perchè gli altri,non si capisce come mai giocano sempre in gruppo e tusei sempre da solo...comunque lo preferisco agli altri 2,se non altro per il periodo storico e per il culo che i ragazzi della team fusion si fanno gratuitamente.Ultimamente ho ripreso ad usare il mio aliante in fsx,dove ho pure scaricato alcuni scenari
..comunque sempre pronto con il mio Spit....
Grazie Gladio, sto leggendo il manuale reale del pilota del P51D per pura curiosità e ti posso dire che alcune parti sono state addirittura copiate alla lettera sul manuale del simulatore DCS. Quindi fedelmente riprodotto, almeno nella gestione dei sistemi di bordo e dei comandi. Per il costo purtroppo hai ragione, ogni modulo di quelli nuovi costerà praticamente come un simulatore intero vedi (fw190). Confido nei saldi di primavera quindi...
Sul discorso multiplayer non so dirti molto, ho fatto qualche puntata su un server aperto training, dove devi attaccare bersagli a terra, ed eravamo in 4
dopo alcuni decolli falliti sono riuscito a raggiungere l'obbiettivo easy (la contraereaa del settore medium e hard è davvero fatale!) ed a "strafare" alcuni veicoli con proiettili e razzi.
a presto
Inviato dal mio KFTT utilizzando Tapatalk
Il manuale sarà anche quello ma io non penso di essere in grado di farmi un voletto con il Mustang a Duxford eppure quello della DCS fila che è un piacere.
E' tutto dannatamente troppo facile per una simulazione che pretende di essere il top: 4 click e metti in moto, il radiatore lo controlla il computer, spaccare il motore è praticamente impossibile. Non parliamo poi del multiplayer perchè di fatto non esiste. E' un ottimo (e costosissimo) generatore di immagini ma nulla di più.
Personalmente preferisco ROF che sebbene ormai sia stato pugnalato alle spalle dai suoi stessi padri con la complicità dei servitori leccaculo incapaci di opporsi al suo declino, offre una esperienza di volo più completa e seria sotto ogni punto di vista. A proposito di ROF non so se avete letto l'ultima di LukeFF, l'amico intimo di Jason che io stesso ho sempre considerato il suo alter-ego, il quale ha dichiarato quanto segue a proposito di alcune critiche relative ai ritardi nel rilascio dell'Hanriot
Mi viene da pensare al futuro delle simulazioni ad elica non senza un ghigno.Nothing public has yet been decided about the future of RoF beyond the Hanriot update.
Ciao a tutti, scusate se mi intrometto cosi senza presentarmi, con Gladio ci siamo incontrati tempo fa su Wing of Prey, e visto che io uso abbastanza il P51 DCS non mi risulta che sia cosi facile da usare soprattutto le prime volte, quindi Gladio verifica le tue impostazioni è se sono presenti togli le spunte dal timone automatico e dal decollo assistito, per il multiplayer ti consiglio di controllare il server “Dow” Dogs of war dove troverai dei ragazzi esperti con il P51 e sicuramente pane per i tuoi denti , poi mi dirai se il motore non si rompe.
Ciao, mi ricordo di te nella mappa della Sicilia
Non uso assistenze ma ricontrollerò. Tuttavia devo dire che non ho mai provato con il vento al traverso, ammesso che sia presente. In CLOD per esempio richiede una certa esperienza mentre su ROF non è neanche pensabile senza rischiare una semiala inferiore. Con questo non voglio fare a gara a chi ce l'ha più lungo, ci mancherebbe, ma intendevo semplicemente dare un mio modesto parere per quel che vale.
Invece per quanto riguarda il multiplayer mi riferisco al fatto di dover combattere solo fra P.51 se non peggio, poi che ci siano piloti bravi non lo metto in dubbio ma se questo è il concetto di multiplayer della DCS allora siamo su galassie molto diverse.
Purtroppo fin tanto che non escono i nuovi moduli WWII ci si deve accontentare del solo P51 o al massimo di uno o più Dora AI, e di una sola mappa che niente ha a che vedere con gli scenari tipici della WWII. Tuttavia per riuscire a controllare egregiamente il P51 DCS in dogfight non basta usarlo due o tre volte, ma richiede un periodo più o meno lungo di utilizzo. Ho visto tanti ragazzi che usavano regolarmente CoD trovarsi in difficolta nel suo controllo, ma una volta acquisito tanti di questi ragazzi hanno abbandonato CoD. Ne sono un esempio i ragazzi del ACG Squadron.
Gladio,
Innanzitutto grazie per aver rinominato il topic.
Quindi vorrei elencare come viene replicato lo stress del motore nei vari simulatori di volo ad elica che ho provato, prendendo come riferimento un ipotetico decollo, con i radiatori di raffreddamento tutti aperti e la manetta sempre al 100%
Il2 Cliff of Dover: dopo pochi minuti spacchi il motore
DCS P51: dopo pochi minuti spacchi il motore
Warthunder Simulator Battle: dopo alcuni minuti il motore si surriscalda, quindi dopo pochi minuti si spacca
IL2 1946: dopo alcuni minuti il motore si surriscalda, quindi dopo pochi minuti si spacca
Rise of Flight: dopo un paio d'ore il motore si spegne perché finisce la benzina
Last edited by kampf; Jul-21-2014 at 14:26.
Scusa Kampf se ti faccio una piccola correzione , nel P51DCS dopo 5 minuti che stressi il motore con giri minuto e pressione del manicotto al 100% e non hai una discreta velocita le temperature salgono e il motore inizia a borbottare. Se hai la possibilita di farlo riposare e abbassare le temperature riesci a salvare il motore se no Kaput.
bel colpo!
io attendo una svendita... come sempre
Inviato dal mio KFTT utilizzando Tapatalk
Kampf ma dove sei quando c'è bisogno di te ? Decollo in coppia e poi caccia grossa al facocero ...
UJLuyf.jpg
d0AMnQ.jpg
Ma come, mi son fatto un mazzo così per prendere lo Stuart a H&G...
Scherzi a parte, ora il mio DCS World & aggiornato e sono pronto a decollare, sempre se riesco a metterlo in moto
Si ma te che sei un felice possessore dei prodotti DCS stai attento alle nuove regole del forum:
1.13. - Threads and posts pertaining to the selling or trading of DCS keys is not allowed.
1.14. - Users using other public forums to spread damaging and false information regarding DCS and Eagle Dynamics will forfeit thier posting rights here
Cioè se dai false informazioni o sparli dei loro prodotti ti bannano. Ma che sono russi pure loro per caso ?
Mi chiedo come intendono provare che tu sei lo stesso Kampf del forum DCS
Ma non ho dato false informazioni, è vero che non riuscivo più ad accenderlo con la procedura che no sempre usato. Poi no scoperto che la manetta doveva stare a 0% e il carburatore su hot air. (?)
Attento che qualcuno potrebbe iscriversi al forum col tuo nome, ocio!
:-D
A proposito dell'F-86 è chiaramente riportato che il manuale è ancora da completare, tuttavia volevo solamente ricordare che la procedura per l'utilizzo dei razzi è largamente incompleta. Probabilmente sarà oggetto di approfondimento successivo ma nel frattempo occorre ricordarsi di intervenire in questo modo:
fkrzz4.jpg ChBFXY.jpg ptfNt7.jpg 2L7Wiz.jpg
Preparazione
1) Rocket depression angle pointer > impostare su 30° (il default è 20° ma io preferisco usare 30° perchè è l'angolo consigliato per il rilascio)
2) Rocket gun bomb selector > impostare su rocket
3) Target speed switch > impostare HI oppure LO a secondo del tipo di bersaglio e la sua rapidità di movimento (serve in seguito quando azioneremo il Sight electic cage button)
6) Rocket intervalometer > impostare il numero di razzi che si intende usare con una unica salva
7) Guns selector > impostare se si desidera utilizzare i "binari" superiori, inferiori o indifferentemente entrambi (le luci indicano la presenza di razzi ancora disponibili)
Combattimento
4) Guns, Missile selector switch > impostare su Guns
5) Rockets release selection cover > sollevare la sicura e cliccare verso destra se si desidera sparare un solo razzo per ogni pressione del tasto di rilascio oppure cliccare verso sinistra (AUTO) se si desidera sparare il numero massimo di razzi impostato al precedente punto (6) (il default è neutro)
9) Sight mechanical caging lever > spostare la leva verso destra per sbloccare il sistema di mira
8) Sight electic cage button > effettuare gli ultimi aggiustamenti prima di fare fuoco
Non mi assumo responsabilità per eventuali danneggiamenti a proprietà private in occasione dei test
NB: La procedura è corretta per DCS ma differisce dal manuale originale USAF in mio possesso che però si riferisce alla versione E mentre in gioco abbiamo la serie F35
Qualcuno usa Arma3 nella modalità Altis Life ossia RPG ? Se si noi siamo su un server UK piuttosto performante e ci dedichiamo a piccoli furtarelli, rapine ai benzinai, attività di contrasto ad altre formazioni ribelli e mercato del sale.
Mi rendo che detta così suona male ma chi sa di cosa parlo mi può capire ... spero
Ehm... Ma il volo su DCS di cui si era parlato tanto tempo fa...?
Se non passi su TS e io non vengo certo a citofonarti
Edit: che moduli hai ? Non mi dire Su25 o TF-51 che ti tiro i popcorn sulla nuca ...
Last edited by Gladio; Sep-19-2014 at 11:18.
Ma sai ... Non vorrei disturbare chi è intento a rapinare o produrre vodka...
Ad ogni modo i moduli che possiedo sono ka50 , p51, uh1, a10c, CombinedArms, di recente ho comprato anche quelli "arcade" flaming cliffs 3.
Ah poi ho anche il tf51 ed il su25t
Tira fuori il Mustang, scegli un server e conta su di me come wingman
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