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Thread: Appunti FIAT BR20

  1. #1
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    Missioni di test eseguite in single player in assenza di vento con autopilota per volo livellato
    Bersaglio: nave cisterna
    Carico: 2 bombe da 500Kg
    - Prova 1
    Quota: 2700m
    Manetta: 100% (no +100)
    Velocità indicata: 320kmh
    quota da impostare mirino del bombardiere: 2700m
    velocità da impostare mirino del bombardiere: 310 (-10kmh)
    Centro!
    - Prova 2
    Quota: 3000m
    Manetta: 100% (no +100)
    Velocità indicata: 320kmh
    quota da impostare mirino del bombardiere: 2700 (di più non va!)
    velocità da impostare mirino del bombardiere: 300 (-20km)
    Centro!

    Seguiranno ulteriori test ad altre quote e con altre bombe.

  2. #2
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    Re: Appunti FIAT BR20

    Quote Originally Posted by kampf View Post
    Missioni di test eseguite in single player in assenza di vento con autopilota per volo livellato
    Bersaglio: nave cisterna
    Carico: 2 bombe da 500Kg
    - Prova 1
    Quota: 2700m
    Manetta: 100% (no +100)
    Velocità indicata: 320kmh
    quota da impostare mirino del bombardiere: 2700m
    velocità da impostare mirino del bombardiere: 310 (-10kmh)
    Centro!
    - Prova 2
    Quota: 3000m
    Manetta: 100% (no +100)
    Velocità indicata: 320kmh
    quota da impostare mirino del bombardiere: 2700 (di più non va!)
    velocità da impostare mirino del bombardiere: 300 (-20km)
    Centro!

    Seguiranno ulteriori test ad altre quote e con altre bombe.
    Quale distanza di separazione hai notato tra gli impatti delle due bombe?
    Last edited by EG14_Marcast; Sep-08-2014 at 05:17.

  3. #3
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    Re: Appunti FIAT BR20

    Pochi metri. Ho usato "salva" come tipo di rilascio, (singolo, serie o salva). Con le visuali esterne agganciate alla nave non sono riuscito a vedere la distanza mentre dalla visuale esterna del br20 ho notato una separazione pressapoco come la larghezza della nave, leggermente meno (larghezza non lunghezza). In effetti mancano dei buoni screenshots, la prossima volta...

  4. #4
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    Re: Appunti FIAT BR20

    Io uso le bombe da 100 Kg. oppure, per arrecare il maggior danno possibile agli aeroporti, quelle da 800 kg. Sgancio solitamente da 5000 m.; Per le 100 kg regolo la velocità del mirino sulla IAS meno 70 kmh, in questo caso la prima bomba cade all’incirca nel punto mirato e le altre tutte dietro (corte) in fila. Per quelle da 800 kg invece la velocità mirino la imposto su IAS – 40 kmh, la prima bomba impatta nel punto mirato ma l’altra cade molto indietro, forse anche 300 m.

  5. #5
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    Re: Appunti FIAT BR20

    caspita 300 metri son tanti, anche se comunque con 800kg il raggio di devastazione immagino sia più ampio, ma utilizzi la modalità salva o serie?
    grazie delle info

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  6. #6
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    Re: Appunti FIAT BR20

    Quote Originally Posted by kampf View Post
    caspita 300 metri son tanti, anche se comunque con 800kg il raggio di devastazione immagino sia più ampio, ma utilizzi la modalità salva o serie?
    In salva. Ieri sera però, con le stesse condizioni, le due bombe hanno colpito a pochissima distanza l'una dall'altra....cosa molto più logica del resto. Forse nel primo test c'era qualcosa che non andava, riferirò sulle prossime prove.

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