Die spinnen, die Briten: Günstige Spitfire gefällig?

[HenryLuebberstedt]

Wer als Fan historischer Flugzeuge einmal den Süden Englands bereist hat, weiß: Die Briten sind Flugzeugverrückte. Gefühlt gibt es alle paar Kilometer ein Flugzeug-Museum, meist direkt an kleinen Flugplätzen gelegen. Und zwischen April und September werden praktisch an jedem Wochenende irgendwo Airshows veranstaltet. Mich hatte es da schon gewundert, noch nichts von den Vorbereitungen zu 75 Jahre BoB im kommenden Jahr gehört zu haben. Bis jetzt. Der Enstone Flying Club in Oxfordshire plant für Sommer 2015 etwas ganz Besonderes: Spitfire-Replika für (fast bezahlbare) 270.000 Euro pro Stück. Geplant sind zunächst zwölf Maschinen, also eine Squadron, an denen man als Privatmann auch Anteile erwerben kann. Treibende Kraft hinter dem Projekt ist Fluglehrer Paul Fowler. Er möchte Warbird-Fans einen bezahlbaren Zugang zum Fliegen bieten. Die Nachbauten sind etwa zehn Prozent kleiner als das Original, wiegen statt 2,3 Tonnen lediglich gut 800 Kilo und werden nicht von einem RR Merlin, sondern einem, nun ja, V6 Isuzu Trooper in der Luft gehalten. Dafür kostet der Sprit für eine Flugstunde aber auch nur 140 Euro statt satte 3000 Euro. Fowler: "Das, was wir hier machen ist absolut einzigartig, niemand sonst auf der Welt macht so etwas sonst. Es ist zudem absolut britisch...". Sag ich doch, die spinnen, die Briten - allerdings nur im besten Sinne....

Eine Maschine wurde bereits gebaut. Die komplette Geschichte und zahlreiche Bilder gibt es hier bei Mail Online.

Cheers
Henry

[DUI]

Ob die Luftwaffe gegen diese Spitfires wohl die Luftschlacht um England gewonnen hätte?

Wobei, bei dem geringen Gewicht...

[Continu0]

270 000 Euro... nicht ganz in meinem Budget, aber für ein Flugzeug kein extremer Preis....
Ist denn abgesehen vom Motor wirklich alles "originalgetreu" nachgebaut?

Edit: Nicht ganz... so wirklich eine Spitfire ist das halt doch nicht... geringere Spannweite, Länge, etc.... Trotzdem Respekt für das Projekt!

[Chips von Chio]

[QUOTE=Continu0;140569]270 000 Euro... nicht ganz in meinem Budget, aber für ein Flugzeug kein extremer Preis....
QUOTE]

Also, ihr als 109-Jockeys habt es da mal wieder besser: Flugfähige 109 für knappe 24.000 EUR gefällig? Etwas bastlerisches Talent natürlich vorausgesetzt. Ohne selberbasteln kostet es dann das Doppelte, aber immer noch erschwinglich im Vergleich zur Spit. Da könnte man ja fast in Versuchung geraten, doch noch zu blau zu wechseln

Zwar habe ich meine PPL-Träume vor längerer Zeit aus diversen Gründen aufgegeben, aber für Ultraleicht reicht es ja vielleicht doch noch mal!? Wenn genügend Leute auf beiden Seiten mitmachen treffen wir uns dann über dem Kanal (Dortmund-Ems-Kanal vielleicht, ist nicht ganz so weit. Außerdem: Wenn die Flugzeuge keine Originalgröße haben, muss es der Kanal auch nicht). Als Bewaffnung schlage ich Gummi-Pfeile oder so etwas ähnliches vor. Oder Paintball, da ist der Treffernachweis dann einfacher.

Ich sehe allerdings jetzt schon ausgiebige Diskussionen über nicht ganz exakt nachgebildete FMs und DMs am Horizont aufziehen ...

Tally Ho und Horrido

Gruß
Chips

[JG4_sKylon]

270000€? Ein bisschen viel für ein Lagerfeuer

[Chrinik]

"It´s completely unique and not done anywhere else in the world."...klar, ultraleichte Replikas von Historischen Flugzeugen gibts ja nirgents...vieleicht meint er ja das noch keiner ne Spitfire gebaut hat...möglich. Aber ich hab schon Mustangs in Amerika gesehen, selbes Prinzip, und die eben geposteten 109er.

Conti:
Die Spitfires sind 90% Scale Replicas...also nur 90% so groß wie die echte. Das dürfe die abweichenden Größen doch wohl erklären, oder? XD