Proposta per un nuovo evento

[VII.Racetrack]

quindi abbiamo eseguito La Missione, e siamo tornati portando La Nostra Vita, La Vita del nostro Compagno e il Nostro Aereo sani e salvi alla Base.
p

Tranne uno....

[5th_Hellrider]

Cipson, forse non hai capito a quale frangente della missione ci riferiamo, prima Race, poi io.
E' ben dopo a quello che dici tu, almeno 15 min dopo.
Quando il furball si era ormai dissolto e Racetrack era rimasto solo con alcuni spit e nel frattempo erano ri-decollati (probabilmente da Eastcurch) altri 4 Hurri/Spit.

I bombardieri avevano già effettuato tutti gli sganci.
Racetrack, come detto lasciato solo.
Io e te vagavamo alti sull'Inghilterra senza avere i bombers a portata visiva.

[Cipson]

Dopo il circling ad alta quota, cercavamo di raggiungere i Bombardieri, come d'accordo con la Scorta di Drigo, con il quale eravamo in contatto radio.

La questione di Race ora non l'ho ben presente, forse ci eravamo divisi troppo. Forse è successo quando stavamo andando per 270 poco dopo Manston, per cercare di riunirsi ai Bombardieri che erano ormai sui bersagli.
Il problema è che avevamo la missione Principale di raggiungere e proteggere i Bombardieri e qualunque deviazione ce li avrebbe fatti perdere.
Sicuramente, col senno di poi avremmo potuto fare meglio, ma in quel momento non si poteva sapere se i Bombardieri sui Target non fossero stati pesantemente attaccati dagli Inglesi e quindi il nostro compito principale era coprire loro.
Ti dirò di più, se io mi fossi trovato in difficoltà separato dal gruppo e in mezzo ai nemici, non vi avrei chiamato a difendermi, se per fare questo dovevate scendere di quota e lasciare perdere il compito principale di Scorta ai Bombardieri.
Si vince una missione di Scorta se i Bombardieri sopravvivono... se ciò non succede, puoi abbattere quanti Spit vuoi ma la Missione sarà un Fallimento.
Una MISSIONE DI SCORTA non è una FIGHTER SWEEP.
Su questi Concetti, però, dobbiamo fare subito chiarezza, sennò equivoci ce ne saranno ancora...

Comunque, gli errori si fanno, e li avremo fatti tutti perchè, come dice il saggio "Gli errori sono meglio distribuiti di quanto siamo portati a credere..."

La soluzione è analizzare bene gli errori e cercare di non ripeterli e qui quoto Drigo quando ha detto che ci vuole un bel Debriefing, non polemico ma oggettivo e costruttivo, che consenta di capire bene la Situazione in cui ci si è trovati e migliorare la missione successiva...