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Thread: Ju88A-1 Bug Thread

  1. #1
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    Ju88A-1 Bug Thread

    Dieser Thread richtet sich in erster Linie an die Fangemeinde der Ju88. Kein deutsches Flugzeug wurde im WW II in so vielen unterschiedlichen Bereichen eingesetzt wie dieser Alleskönner. Allerdings galt das Flugzeug anfänglich als nicht ausgereift und wurde mehrmals während der Entwicklung modifiziert. An diesem Punkt der Entwicklung sind Original und iL2CoD-Version nahezu identisch. Die JU88A-1 hat nämlich noch die eine oder andere "Macke", die nicht als blosser "Schönheitfehler" durchgeht ...

    Nach dem Lesen verschiedener Betriebsanleitungen zum Flugzeug und einschl. den darin verbauten Motoren kann ich mir vorstellen, wie schwer sich die Entwickler bei 1C:Maddox Games getan haben müssen, um möglichst authentisch nah an das Original zu kommen. Die Textquellen sind an einigen Stellen selbst für Muttersprachler ziemlich schwer verständlich.

    Aber jetzt zu den "Käfern" die momentan noch dafür sorgen, dass das Fliegen der Ju88 nicht zur "Sucht" wird. Bitte unterstützt die (TF-) Weiterentwicklung u. postet ...

    ~V~
    Last edited by varrattu; Jan-15-2015 at 12:09.
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  3. #2
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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    Die Luftschrauben-Verstellhebel (2) in der Ju88A-1 sind baugleich mit denen der Bf109E (Anm.: Fl.18502) und sollten somit auch so funktionieren. Tun sie aber nicht...

    Edit: Bitte nutzt den Team Fusion Bug Tracker und stimmt ab: Issue #710

    ~~~ o O o ~~~

    Direkt neben den Verstellhebel (2) sind sogenannte Wechselschalter (1) eingebaut, die "zur wahlweisen Betätigung der Luftschraubenverstellung (Handverstellung oder Automatik) dienen." Bei eingeschalteter "Automatik" hält ein Fliehkraftregler die Drehzahl auf ca. 2350 U/min. Dieses feine Feature, dass von den Konstrukteuren der echten Ju88 als Hilfe beim Start und im Sturzangriff ersonnen wurde, funktioniert leider nicht.


    ~V~

    Edit 21.08.2016: Bild eingefügt
    Attached Images Attached Images
    Last edited by varrattu; Aug-21-2016 at 11:55.
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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    Wie bei der Ju87B-2 wird auch bei der Ju88A-1 die Stellung der Sturzflugbremsklappen durch Anzeigebolzen in den Flügeloberseiten angezeigt. Werden die Bremsklappen angestellt (ausgefahren), so treten auch sinngemäß diese Anzeigebolzen aus der Flügeloberfläche heraus. Bei eingefahrenen Bremsklappen sind die Anzeigebolzen sinngemäß im Flügel versenkt.
    Quelle: "Ju88A-1 Betriebsanleitung, Ausgabe Mäz 1940", Bl. 435, Bl. 439



    In der aktuellen Version iL2CoD + TF4.312 findet man die Stellung der Ju88-Bremsklappen in der Fahrgestell-Anzeige anstelle des Spornrades.

    Edit: Bitte nutzt den Team Fusion Bug Tracker und stimmt ab: Issue #709

    ~V~

    Anzeigevorrichtung.JPGJu88A-1 SturzflugBremse.PNG
    Last edited by varrattu; Jan-17-2015 at 08:23.
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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    Yes sir, beim Bugtracker angemeldet und abgestimmt, vrrattu.
    System: i7-6700K, MSI Nvidia 1070GTX, 16GB RAM, Gigabyte GA-Z170 K3, Win10 64Bit, TrackIR5, HOTAS Warthog, Saitek Pro Rudder Pedals, Sennheiser 350 Headset, LG 34' 21:9

  8. #5
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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    Spoiler: 
    Im Stand bei vollständig getretenen Bremsen sollte die Ju88A-1 bis 1600 U/min in Position gehalten werden, ohne dass sich das Flugzeug vom Platz bewegt.

    Quellle: "Ju 88 A-1 Betriebsanleitung März 1940", Bl. 215, Einstellen der Bremsen

    Funktioniert aber leider nicht, bitte nutzt den Team Fusion Bug Tracker und stimmt ab: Issue #630


    Seit iL2CoD 4.50 Blitz!

    Die Ju88A-1 kann am Boden bei vollständig getretenen Bremsen bis 1600 U/min in Position gehalten werden, ohne dass sich das Flugzeug vom Platz bewegt.


    ~V~
    Last edited by varrattu; Dec-23-2017 at 12:43.
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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    Auch die Ju88A-1 war mit einem "Boschhorn" ausgerüstet. Bei eingefahrenem Fahrwerk ertönte die Warnhupe, sobald die Drosselhebel auf 1/4 Anstellung (Motordrehzahl etwa n=1200 U/min) zurückgenommen und die Landeklappen über 10° Grad ausgefahren wurden.

    Quelle: "Ju88A-1 Betriebsanleitung", Ausgabe März 1940, Blatt 229;

    Bitte nutzt den Team Fusion Bug Tracker und stimmt ab: Issue #691

    ~V~
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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    abgestimmt

  13. #8
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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    Varrattu könntest du mal die JG4 Bugliste (Bomber) mit in den Tracker Einbringen?
    Besonders wichtig sind mir die Gunner !
    Das ganze Thema fällt unter den Tisch im Bugtracker ..ist aber enorm wichtig für unsere Bomberfreunde.

    Hier mal die ganze liste:
    [B]- SD Bomben sollten auch für Tiefflugeinsätze funktionieren
    - Gunnerdrehkranz sollten in der JU88 und Heinkel funktionieren(wie in der Stuka)
    http://legendsintheirowntime.com/Con...4408_Fire.html
    https://www.youtube.com/watch?v=56RhTpawi7E
    ab der 18 min sehr intessant
    - Sekundäre Beleuchtung in der Ju-88 aktivieren
    - Bombenschalttafel Lichter bei der Ju-88 korrigieren (funktionieren nicht)
    - Kontrolllichter ändern (Vertauschte Kontrolllichter von Staurohrheizung und Kurssteuerung Ju88)

    edit 11.03.15 Widu
    Last edited by JG4_Widukind; Mar-11-2015 at 13:48.

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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    Spoiler: 
    Quote Originally Posted by JG4_Widukind View Post
    Varrattu könntest du mal die JG4 Bugliste (Bomber) mit in den Tracker Einbringen?

    - Kontrolllichter ändern (Vertauschte Kontrolllichter von Staurohrheizung und Kurssteuerung Ju88)

    Bitte nutzt den Team Fusion Bug Tracker und stimmt ab: Issue #714


    Seit iL2CoD 4.50 Blitz!

    Kontrolllichter für Staurohrheizung und Kurssteuerung funktionieren sinngemäß.


    ~V~
    Last edited by varrattu; Dec-23-2017 at 12:47.
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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    Quote Originally Posted by JG4_Widukind View Post
    Varrattu könntest du mal die JG4 Bugliste (Bomber) mit in den Tracker Einbringen?

    - Gunnerdrehkranz sollten in der JU88 und Heinkel funktionieren (wie in der Stuka)
    Bitte nutzt den Team Fusion Bug Tracker und stimmt ab: Issue #737

    ~V~
    Last edited by varrattu; Mar-16-2015 at 12:52.
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  17. #11
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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    Quote Originally Posted by RAF74_Buzzsaw View Post
    We expect to release more updates with sound work being done as the focus.

    All the bombers in the game will have extensive revisions to their FM's to provide more realistic flying characteristics.

    As a function of that, you can expect to see the Ju-88 show its comparative advantages.
    Quelle: Any love for JU 88?

    ~V~
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  18. #12
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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    This post was exceptionally good, can’t wait to read the rest of your entries.

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    Re: Ju88A-1 Bug Thread

    Quote Originally Posted by varrattu View Post
    Bitte nutzt den Team Fusion Bug Tracker und stimmt ab: Issue #714

    ~V~
    Issue #714 has been updated by TF_MicroWave.

    % Done changed from 0 to 100


    ----------------------------------------
    Bug #714: Ju 88 A-1: Pitot Heater Signal Light Confounded with Auto Steering On/Off Light
    http://tfbt.nuvturais.de/issues/714#change-2938

    * Author: Varrattu
    * Status: In Progress
    * Priority: Normal
    * Assignee: TF_MicroWave
    * Category: Aircraft systems and controls
    * Target version: 4.312
    ----------------------------------------

    Dank an Team Fusion!
    ~V~
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