Results 1 to 9 of 9

Thread: Nawigacja.

  1. #1
    Supporting Member gottie's Avatar
    Join Date
    Mar 2016
    Location
    Poland
    Posts
    7
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    250.20 MB

    Nawigacja.

    Witam

    Mam problem z nawigacją, w hangarze ustawiam kompas, aby N pokrywało się z T odczytuje kurs i taki sam ustawiam na Gyro. Na Teamspeaku, co jakiś czas pada pytanie gdzie ktoś leci? i słyszę odpowiedzieć np. Południowy-Wschód, ale jak oni to podają? skąd mam wiedzieć gdzie lecę bo widać jedynie kurs z Gyro, natomiast kompas jest zasłonięty przez drążek. Druga sprawa to jak poprawnie skorzystać z kątomierza dostępnego w narzędziach mapy, do wyznaczenia kursu. Jeśli ktoś może mi dać wskazówki dotyczące nawigacji będę wdzięczny.

    Pozdrawiam
    gottie

  2. #2
    Student Pilot Mamen's Avatar
    Join Date
    Mar 2016
    Location
    Gdansk / Poland
    Posts
    13
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    0

    Re: Nawigacja.

    Quote Originally Posted by gottie View Post
    Witam

    Mam problem z nawigacją, w hangarze ustawiam kompas, aby N pokrywało się z T odczytuje kurs i taki sam ustawiam na Gyro. Na Teamspeaku, co jakiś czas pada pytanie gdzie ktoś leci? i słyszę odpowiedzieć np. Południowy-Wschód, ale jak oni to podają? skąd mam wiedzieć gdzie lecę bo widać jedynie kurs z Gyro, natomiast kompas jest zasłonięty przez drążek. Druga sprawa to jak poprawnie skorzystać z kątomierza dostępnego w narzędziach mapy, do wyznaczenia kursu. Jeśli ktoś może mi dać wskazówki dotyczące nawigacji będę wdzięczny.

    Pozdrawiam
    gottie
    Siema,
    jestem nowy i też miałem problem z nawigacją, a raczej nie mogłem ustalić czy to "T" to na pewno północ także dzięki . Jeżeli Cię dobrze zrozumiałem, to jak ustawisz gyro z kompasem to 180 stopni południe, 0-północ, 90-wschód, 270-zachód, kolesie odczytują z gyro kierunek lotu i jak lecą w okolicach gyro 120-130 to lecą na południowy wschód (chyba, że coś pomieszałem to mnie niech ktoś poprawi). Najgorsze w kompasie jest to, że nie zawsze dobrze można zgrać się z igła no i próbując ustalić pozycję słońca nie zawsze godzina dobrze informuje czy mamy 6:00 rano czy wieczorem więc czy słońce jest na wschodzie, czy na zachodzie. Na tym tsie bywają polacy? Powiem, że nie próbowałem latania z tsem atagu chciałem najpierw złapać kogoś z naszych

    Pozdro

  3. #3
    Supporting Member
    Join Date
    Jun 2014
    Location
    Lublin, Poland
    Posts
    122
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    528.14 MB

    Re: Nawigacja.

    Co do T | N - mogę powiedzieć jak to jest na Niemcach, może się mniej więcej zgodzi.
    Generalnie gyro nie jest odporne na ostre manewry i nieco wypada, dlatego najpewniejszy jest kompas magnetyczny.
    Róża wiatrów :
    0 - N
    90 - E
    180 - S
    270 - W

    Kierunki NE, SE, NW, SW - to pośrednie (45, 135, 315, 225).

    Przy czym w grze odwzorowane jest rzeczywiste położenie bieguna magnetycznego w roku 1940, zatem od kierunku na kompasie trzeba odjąć 10 stopni aby otrzymać rzeczywisty kierunek geograficzny (to ważniejsze dla bombowców i nawigacji na kierunek i stoper).

    Warto jeszcze przyswoić sobie nazwy zwyczajowe dla pewnych lokacji, tu macie obrazki: http://theairtacticalassaultgroup.co...ead.php?t=6722

    Ogólnie - walki zazwyczaj są intensywne, krótkie i dzieją się w okolicy głównych celów - zależnie od mapy. Jak są statki, to zazwyczaj tam jest akcja. Jak nie ma statków to często główniejsze miejsca zwarć: English Point, French Point, French Cliffs, English Cliffs.

  4. #4
    Supporting Member gottie's Avatar
    Join Date
    Mar 2016
    Location
    Poland
    Posts
    7
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    250.20 MB

    Re: Nawigacja.

    Dziękuj za szybkie odpowiedzi, już rozumiem. A więc jeśli chcę odczytać kurs z kompasu to pozostaje mi odchylanie drążka na bok i szybkie odczytanie kierunku. Co do drugiej części mojego pytania dotyczącego używania kątomierza na mapie znalazłem odpowiedź w tym wątku, CoD Map Tools Tutorial ale muszę to sam przetestować podczas latania.

    Pozdrawiam i dziękuję.

  5. #5
    Supporting Member
    Join Date
    Jun 2014
    Location
    Lublin, Poland
    Posts
    122
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    528.14 MB

    Re: Nawigacja.

    Quote Originally Posted by gottie View Post
    A więc jeśli chcę odczytać kurs z kompasu to pozostaje mi odchylanie drążka na bok i szybkie odczytanie kierunku.
    A jak najedziesz kursorem myszki na kompas (niekoniecznie centralnie - obszar kompasu) to nie pokazuje wartości kierunku w dymku? Myszkę można ogarnąć w tzw. międzyczasie - czy to lewą czy prawą, jak kto woli.

  6. #6
    Novice Pilot
    Join Date
    Jan 2016
    Posts
    38
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    0

    Re: Nawigacja.

    Widzialem, w jednym video jam kompas jest tez pokazany jako text w rogu monitora caly czas, ale nie wiadomo jak to uruchomic. (Custom script?)

  7. #7
    Novice Pilot
    Join Date
    Feb 2015
    Location
    Poland
    Posts
    99
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    0

    Re: Nawigacja.

    Quote Originally Posted by Hystix View Post
    Widzialem, w jednym video jam kompas jest tez pokazany jako text w rogu monitora caly czas, ale nie wiadomo jak to uruchomic. (Custom script?)
    zobacz ten filmik, powinien być pomocny:

    https://www.youtube.com/watch?v=gCuhgbwcvZQ

  8. #8
    Novice Pilot
    Join Date
    Jul 2013
    Posts
    50
    Post Thanks / Like
    Blog Entries
    2
    Total Downloaded
    78.01 MB

    Re: Nawigacja.


  9. #9
    Student Pilot Pomidor's Avatar
    Join Date
    Jul 2012
    Location
    Warszawa, Polska.
    Posts
    8
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    0

    Re: Nawigacja.

    Panowie

    Jest coś takiego jak RÓŻA WIATRÓW, polecam wygooglować, wydrukować i mieć pod ręką na stole jako ściągawkę.
    Po jakimś czasie zapamiętacie te kierunki, wejdzie w krew i przyda się nie tylko w CLOD ale też we wszystkich innych symulatorach.
    Jeszcze jedno, po ostrych manewrach w walce żyrokompas kierunkowy się rozregulowuje i trzeba go ustawić ponownie (w samolotach brytyjskich).
    Pamiętajcie o tym, żeby spojrzeć na busolę po bijatyce bo się może okazać, że zamiast wracać do bazy grzejecie na południe Francji.
    Aby odczytać kurs z busoli obracając jej pierścień najlepiej mieć ustawioną odpowiednią opcję w oknie informacyjnym, nie pamiętam która to jest dokładnie (informacje o pojeździe czy coś?) teraz nie mam jak sprawdzić
    ale jak komuś zależy to dajcie znać.

    Pozdroo...

    PFT_Pomidor

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •