Results 1 to 3 of 3

Thread: Эксплуатация FIAT G.50 Freccia

  1. #1
    Supporting Member Sandy1942's Avatar
    Join Date
    Dec 2012
    Location
    Western Desert
    Posts
    2,263
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    0

    Эксплуатация FIAT G.50 Freccia

    Эксплуатация FIAT G.50 Freccia (TF-Wiki)

    Fiat G.50 оказался одним из самых "трудных" самолётов в игре и к тому же недоделанным разработчиками. Дело в том, что движок игры определял его двигатель и двигатели бомбардировщика BR-20M как одно и то же, хотя фактически эти самолёты были оборудованы разными моторами - G.50 имел Fiat A-74/38, а BR.20M - A-80. Первый был 14-цилиндровым, второй - 18 цилиндровым. У этих двигателей различные показатели наддува и максимальных оборотов.

    ДВИГАТЕЛЬ

    Fiat A-74/38 звездообразный с одноступенчатым нагнетателем, полную мощность развивает на высоте 4000 метров.

    РЕЖИМЫ РАБОТЫ ОБОРОТЫ НАДДУВ ВЫСОТА
    3 минуты взлётный (форсаж) 2520 890 мм рт.ст. 0 - 3000 м
    3 минуты взлётный 2520 790 мм рт.ст. Свыше 3000 м
    30 минут набор высоты 2400 700 мм рт.ст. -
    Неограниченный крейсерский 2100 590 мм рт.ст. -

    ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ

    Самолёт имеет винт постоянных оборотов Fiat/Hamilton, максимальные обороты 2520.

    УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРОЙ ДВИГАТЕЛЯ

    Самолёт имеет звездообразный двигатель с воздушным охлаждением. Пилот управляет открытием и закрытием жалюзи обдува двигателя, чтобы регулировать температуру головок цилиндров. Температура отражается на приборе, а селектор, расположенный справа на приборной панели, позволяет переключаться на любую пару цилиндров (термопару).

    Рекомендуемые температуры головок цилиндров:

    МИНИМАЛЬНАЯ 140°С
    НОРМАЛЬНАЯ 200-240°С
    ПЕРЕГРЕВ 260°С

    Двигатель имеет и маслорадиатор. Температуру масла показывает прибор в кабине.

    Рекомендуемые температуры масла:

    МИНИМАЛЬНАЯ 50-60°С
    НОРМАЛЬНАЯ 70-90°С
    ПЕРЕГРЕВ 95-100°С

    ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

    • Mагнето в положение "1+2"
    • РУД передвинуть на 10%
    • Жалюзи обдува двигателя закрыть
    • Масляный радиатор закрыть
    • Включить ручной насос
    • Запуск

    ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ

    Двигатель должен быть прогрет до взлёта. Держите жалюзи обдува двигателя и маслорадиатор закрытыми до достижения температур:

    • Головки цилиндров перед взлётом - не ниже 140°С.
    • Масло должно нагреться до 60°С.

    ВЗЛЁТ

    • Полностью открыть жалюзи обдува двигателя.
    • Открыть маслорадиатор на 50%.
    • Закрылки во взлётную позицию.
    • Обороты максимальные - 2520 об/мин.
    • Включить форсаж - наддув 890 мм ртутного столба.

    ПОСЛЕ ВЗЛЁТА

    • Уберите шасси.
    • Уберите закрылки.
    • Снизьте наддув до 700 мм ртутного столба.
    • Снизьте обороты до 2400 об/мин.

    ТРИММЕРЫ

    Самолёт имеет триммеры на всех поверхностях управления - элеронах, рулях высоты и руле поворота.

    ОСОБЕННОСТИ

    Максимальная скорость на уровне моря 415 км/ч.
    Двигатель истребителя имеет одноступенчатый нагнетатель и полную мощность развивает на высоте примерно 4000 метров, после чего мощность начинает падать. Исторически G.50 редко действовали на высотах более 4000 метров. Итальянская "Стрела" имеет хорошую горизонтальную маневренность и опытный лётчик на G.50 может удивить неосторожного пилота Spitfire или Hurricane. Но всё же FIAT заметно проигрывает своим оппонентам в скорости.

    ДЛИТЕЛЬНЫЙ НАБОР ВЫСОТЫ

    • Полностью открыть жалюзи обдува двигателя.
    • Открыть маслорадиатор на 75%.
    • Установить наддув 700 мм ртутного столба.
    • Установить обороты 2400 об/мин.

    ТОПЛИВНАЯ СМЕСЬ

    Двигатель оборудован карбюратором, который позволяет пилоту обогащать или обеднять топливно-воздушную смесь.
    Рекомендуемые настройки смеси:

    • 0 - 2000 метров: 100%
    • 2000 - 4000 метров: 95%
    • 4000 - 6000 метров: 90%
    • 6000 - 8000 метров: 85%

    ПИКИРОВАНИЕ

    Максимальная скорость в пикировании: 720 км/ч по прибору.
    При пикировании необходимо прикрыть жалюзи обдува двигателя и маслорадиатор, чтобы не переохладить двигатель.

    ПОСАДКА

    • Установить обороты 2520 об/мин.
    • Снизить скорость до 230 км/ч.
    • Выпустить закрылки.
    • Выпустить шасси.
    • Триммер руля высоты в положение для горизонтального полёта.
    • Заход на скорости 175 км/ч, используя РУД снижайте до 165 км/ч перед касанием. Не допускайте падения скорости ниже 155 км/ч на финальном участке снижения.

    Во вложении версия для скачивания и печати.
    Attached Files Attached Files
    Last edited by Sandy1942; Jun-05-2019 at 19:51.

  2. Likes Taratuta, 159BAG_Koksa liked this post
  3. #2
    Novice Pilot Taratuta's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Posts
    64
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    0

    Re: Эксплуатация FIAT G.50 Freccia

    в 5-ом обновлении что-то с ромашкой сделают? может кто владеет инфой. еще бы пару лошадей...

  4. #3
    Supporting Member Sandy1942's Avatar
    Join Date
    Dec 2012
    Location
    Western Desert
    Posts
    2,263
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    0

    Re: Эксплуатация FIAT G.50 Freccia

    Тема этого крафта не "обсасывалась", но, судя по количеству оформленных баг-репортов, что-то сделать должны, так как "Фиат" - самый "сырой" самолёт в игре.

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •