всем привет)
я только начинаю осваивать игру. столкнулся с такой проблемой как, навигация. начал проходить компанию в режиме "реализм". мне говорят держаться курса 330. открываю карту, там меня нету (gps). смотрю на гирополукомпас, а смысл...? если я не знаю где я вообще на карте нахожусь. начинаю крутить задатчик курса и лететь куда?, тоже не понимая куда.
так вот уважаемые вирпилы объясните нубу, как вы ориентируетесь по карте, по курсу, по компасу и т.д.??? вообще просто не понятно

**Rostic** · Dec-19-2017, 11:21

По быстренькому тебе сюда:

Ссылка на пост 16. О том как вычислить курс.
http://kg40.ru/forum/index.php?/topi...zb/#entry16408

И еще

А по хорошему то изучить весь раздел:
http://kg40.ru/forum/index.php?/topi...shturmana-bzb/

**Baccap** · Dec-19-2017, 12:17

Originally Posted by Rostic

По быстренькому тебе сюда:

Ссылка на пост 16. О том как вычислить курс.
http://kg40.ru/forum/index.php?/topi...zb/#entry16408

И еще

А по хорошему то изучить весь раздел:
http://kg40.ru/forum/index.php?/topi...shturmana-bzb/

Спасибо) Хоть кто-то глаза открыл

А-то я уже весь гугл перерыл.

**Baccap** · Dec-19-2017, 12:52

Тяжко чёта всё это

Пойти проще в БЗС полетать.

**Tychon** · Dec-20-2017, 01:52

Originally Posted by Baccap

Пойти проще в БЗС полетать.

верно.jpg

**Baccap** · Dec-20-2017, 03:42

...нет не могу. Не те уже ощущения, что были раньше. Полетав в БЗБ, потом в БЗС уже не чувствуешь такой реализм полёта (звуки, тяжесть, управление и т.д.) Так-что я всё-таки попробую оседлать БЗБ

Жалко только то, что все видео по навигации в основном на Хенкелях. Я так понимаю, это потому-что они хорошо были оборудованы навигацией в своё время. А если я допустим полетел с одного края карты на другой на Харикене,
там по маневрировал, покружил кого-нибудь нашёл сбил, или от кого-нибудь убежал. Но потом вдруг я осознал, что я нахожусь на вражьей стороне, и тут я уже не знаю как мне добраться обратно, и сесть туда откуда я взлетел.
Проще говоря я заблудился. А если брать Бобра, то конечно заблаговременно прощитать курс, держатся строго заданным точкам и времени, то конечно можно вернутся обратно на свой Филд, если тебя не собьют конечно.
Тут на форуме есть тема по навигации, но она полностью на английском( Паренёк рассказывает и показывает это на Спитфаере, только я там ничего не понял.

Пы.Сы. Ладно забудьте, просто мысли вслух.

**Cassius** · Dec-20-2017, 05:23

умение ориентироваться не приходит сразу, оно не падает с неба...но оно доступно для всех...нужно только чуточку поработать.
для начала изучить карту боба. то есть весь район боевых действий. не будет лишним увидеть особенности побережья двух сторон в районе так называемых инглиш поинт - френч поинт. линии основного соприкосновения двух сторон. потом нужно внимательно читать или обращать внимание на всю инфу в брифингах миссий в случае оффлайна. в онлайне нужно четко знать расположение своего стартового филда изначально.
ориентироваться на местности хорошо по линиям рек, плюс сейчас tf поправили размыв рек на горизонте, на стороне франции, также по лесным массивам. ориентироваться над территорией британии тяжелее.
но это все придет со временем. удачи в полетах.
если нахожусь в тс, то буду рад помочь всем, чем смогу.
S!

**Baccap** · Dec-20-2017, 07:12

Originally Posted by Cassius

умение ориентироваться не приходит сразу, оно не падает с неба...но оно доступно для всех...нужно только чуточку поработать.
для начала изучить карту боба. то есть весь район боевых действий. не будет лишним увидеть особенности побережья двух сторон в районе так называемых инглиш поинт - френч поинт. линии основного соприкосновения двух сторон. потом нужно внимательно читать или обращать внимание на всю инфу в брифингах миссий в случае оффлайна. в онлайне нужно четко знать расположение своего стартового филда изначально.
ориентироваться на местности хорошо по линиям рек, плюс сейчас tf поправили размыв рек на горизонте, на стороне франции, также по лесным массивам. ориентироваться над территорией британии тяжелее.
но это все придет со временем. удачи в полетах.
если нахожусь в тс, то буду рад помочь всем, чем смогу.
S!

Понял. Спасибо

**Starik** · Dec-20-2017, 14:42

Надо учиться читать карту, т.е. находить на карте то, что ты видишь на земле. Взлетел с филда, включил карту, нашел на ней ориентиры в нужном тебе направлении, потом отыскал их на земле. Во время полета периодически включай карту и сличай с тем, что видишь на земле, карта масштабируется очень хорошо. Не лишним будет полетать в оффлайне с маркером на карте, так будет легче понять как выстраивать маршрут по наземным ориентирам.