Results 1 to 1 of 1

Thread: Эксплуатация Gloster Gladiator

  1. #1
    Manual Creation Group Sandy1942's Avatar
    Join Date
    Dec 2012
    Location
    Western Desert
    Posts
    2,613
    Post Thanks / Like
    Total Downloaded
    0

    Эксплуатация Gloster Gladiator

    Эксплуатация Gloster Gladiator

    GG-1.jpg GG-2.jpg GG03.jpg GG-4.jpg

    Gladiator был создан фирмой Gloster Aircraft Company и представлял собой истребитель-биплан с неубирающимся шасси. Первый полёт совершил 12 сентября 1934 года. Начало эксплуатации 1937 год. Состоял на вооружении Королевских ВВС, Королевского ВМФ и ВВС многих других стран в конце 30-х годов. Последний британский истребитель-биплан. Широко применялся в боевых действиях на многих ТВД в первые два года войны.
    Модификация Mk.I оснащалась 9-цилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения Bristol Mercury IX мощностью 830 л.с. и двухлопастным деревянным воздушным винтом. На Mk.II ставились Bristol Mercury VIIIA или VIIIAS и трёхлопастной винт. Регулировки шага винта не имелось. Тропический вариант истребителя оснащался противопылевым фильтром "Воукс".
    Топливо располагалось в фюзеляжном баке (между двигателем и кабиной) ёмкостью 382 л (84 галлона). В игре топливомер градуирован только на 60 галлонов (273 литра). Основные стойки шасси имели пружинную амортизацию и пневматические тормоза. Самолёт оборудован посадочными закрылками, имеется балансировка руля высоты. Выпуск и уборка закрылков осуществляется переключением рычажка в соответствующее положение и работой рычагом-качалкой (работает автоматически). Фонарь кабины не имеет аварийного сброса.

    Технические характеристики Gladiator Mk.II (представленного в игре)

    Экипаж: 1
    Длина: 8,36 м
    Размах крыла: 9,83 м
    Высота: 3,53 м
    Площадь крыла: 30,01 кв.м (оба крыла)
    Масса пустого: 1562 кг
    Нормальная взлётная масса: 2206 кг
    Силовая установка: 1 двигатель воздушного охлаждения Bristol Mercury VIIIA/AS
    Мощность двигателя: 830 л. с.
    Воздушный винт: трёхлопастной
    Диаметр винта: 3,277 м

    Лётные характеристики

    Максимальная скорость:
    на высоте: 414 км/ч на 4450 м
    у земли: 346 км/ч
    Крейсерская скорость: 338 км/ч
    Скорость сваливания: 85 км/ч
    Практическая дальность: 708 км
    Практический потолок: 10210 м
    Скороподъёмность: 677 м/мин
    Длина разбега: 114 м
    Длина пробега: 155 м

    Вооружение

    Стрелковое: 4 x 7,7 мм пулемёта Browning .303 Mk II (2 фюзеляжных, 2 подкрыльевых)
    Боезапас: 600 патронов на фюзеляжный пулемёт, 400 патронов на подкрыльевой пулемёт.

    ЗАПУСК, РУЛЕНИЕ И ВЗЛЁТ

    1. Установите тормозные колодки.
    2. Включите магнето 1 и 2.
    3. Установите топливный кран в положение Gravity.
    4. Установите рычаг смеси на 100%.
    5. Потяните заслонку воздухозаборника (подогрев карбюратора) в положение «Открыто» (100%).
    6. Установите указатель положения маслорадиатора в положение «Охлаждение включено» (стрелка на «ON», примерно на 1 час).
    7. Переместите РУД на 10-12%.
    8. Запустите двигатель (по умолчанию клавиша «i»).
    9. Дождитесь разогрева двигателя до 26-27°С, затем переместите РУД вперед до 100%.
    10. Двигатель начнёт «чихать», но потом заработает ровно.
    11. Переместите РУД обратно на холостой ход.
    12. Установите топливный кран в положение Main Tank.
    13. Закройте заслонку воздухозаборника (подогрев карбюратора) в положение «Закрыто» (0%).
    14. Уберите тормозные колодки и отпустите тормоза.
    15. Плавно увеличивайте газ до начала движения самолёта.
    16. Выруливайте с помощью руля направления и тормозов.
    17. Разогнитесь до скорости около 70-80 миль/ч, затем плавно потяните РУС на себя для взлёта.

    ПОСАДКА

    18. Закройте заслонку воздухозаборника (подогрев карбюратора) в положение «Закрыто» (0%).
    19. Установите топливный кран в положение Gravity.
    20. Опустите закрылки на скорости примерно 90 миль/ч. и снижайте её до 75 миль/ч перед посадкой.
    21. Касание на скорости примерно 65 миль/ч.
    22. На пробеге аккуратно пользуйтесь рулём направления и тормозами.
    23. Установите тормозные колодки и закройте топливный кран для остановки двигателя.

    Рекомендуемые настройки Маслорадиатор Наддув
    Набор высоты Открыт +5
    Полёт Открыт +3
    Максимальная скорость (243 миль/ч, 2750 об/мин) по необходимости +5,75

    Максимально допустимая температура двигателя - 240°С
    Максимально допустимая температура масла - 85°С


    ОБЗОР КАБИНЫ

    Левый борт: управление РВ, фонарём и закрылками, РУД, смесь, карбюратор
    01.jpg 02.jpg
    Прицел
    03.jpg
    Приборная панель, РУС
    04.jpg 05.jpg
    Правый борт.
    06.jpg
    Last edited by Sandy1942; Jan-12-2021 at 12:34.

  2. Likes Tychon, Andric liked this post

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •